{"id":1174,"date":"2019-08-31T05:21:10","date_gmt":"2019-08-31T03:21:10","guid":{"rendered":"http:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=1174"},"modified":"2022-03-14T11:41:29","modified_gmt":"2022-03-14T10:41:29","slug":"de-cajamarca-a-chuquicara","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=1174","title":{"rendered":"De Cajamarca \u00e0 Chuquicara"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4444-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1222 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4444-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4444-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4444-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4444-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4444-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4444.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-text-align-center has-larger-font-size\"><strong>Du 21 au 29 ao\u00fbt<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><em>Nous quittons notre sympathique h\u00f4tel JOCARMADAY \u00e0 Chachapoyas pour gagner Cajamarca en bus afin de rattraper un peu le temps \u00ab\u00a0perdu\u00a0\u00bb ! Nous reprenons alors nos v\u00e9los avec bonheur pour d\u00e9couvrir une route (enfin pistes et routes) tr\u00e8s belle et authentique !<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-large-font-size\" style=\"background-color:#08a505\"><strong>De Cajamarca \u00e0 Cajabamba<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Apr\u00e8s une journ\u00e9e \u00e0 Cajamarca, nous repartons sur nos v\u00e9los. La route qui va nous emmener \u00e0 San Marcos est tr\u00e8s agr\u00e9able : peu de circulation, paysages plaisants et villages vivants. Nous ferons d&rsquo;ailleurs une pause \u00ab\u00a0almuerzos\u00a0\u00bb dans le village de Matara o\u00f9 nous go\u00fbterons les \u00ab\u00a0alfajores\u00a0\u00bb, une couche de \u00ab\u00a0dulce de lecce\u00a0\u00bb entre deux fines galettes de ma\u00efs, frit ou non, un d\u00e9lice !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1037943-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1226 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1037943-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1037943-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1037943-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1037943-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1037943-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1037943.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\">\n\nEn quittant, San Marcos nous remarquons que l&rsquo;on vend beaucoup de luzerne dans les rues. En fait, ces herbes sont destin\u00e9es au CUY (prononcer \u00ab\u00a0couille\u00a0\u00bb) qui est le nom p\u00e9ruvien du cochon d&rsquo;Inde. Et oui, au P\u00e9rou, le cochon d&rsquo;Inde est un met de choix qui se consomme souvent grill\u00e9 ! \n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">La route en direction de Cajabamba est tr\u00e8s belle. Apr\u00e8s une mont\u00e9e d&rsquo;une vingtaine de kilom\u00e8tres, ce sera une belle descente qui nous conduira dans une vall\u00e9e o\u00f9 l&rsquo;on cultive avocats, alo\u00e9s, citrons, oranges&#8230; Nous arriverons \u00e0 Cajabamba au terme d&rsquo;une longue mont\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Nous ne savons pas si nous avons de la chance mais nous tombons en pleine f\u00eate de rentr\u00e9e scolaire. Pour f\u00eater l\u2019\u00e9v\u00e9nement, les enfants des \u00e9coles et coll\u00e8ges d\u00e9filent dans les rues avec fanfares et moult cris. Cela se prolongera m\u00eame le soir par un concert. Pas s\u00fbr que cela fonctionne chez nous, f\u00eater la rentr\u00e9e&#8230; bof !!! Ce soir, nous avons un bel h\u00f4tel avec les v\u00e9los dans la chambre !!!!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipPbbMZIpbIwmzbttGgu7F3XVP-N4c41nZJTyUZxfT71-ZF6XSMWW3re-7mG7KoxYQ\/photo\/AF1QipMe9rbYPJNpGB5aDwwf40m_HjofbVg6FwW3X9lG?key=ZFpjUHdwdmF6VUE3cUdZZTYxZno1cmZYYUYtdGZB\" style=\"background-color:#0573a2\">Album photos de Cajamarca \u00e0 Cajabamba<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-large-font-size\" style=\"background-color:#08a505\"><strong>De Cajabamba \u00e0 Cachicadan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Ce matin, au d\u00e9part, quelle n&rsquo;est pas notre surprise de voir \u00e0 la fen\u00eatre d&rsquo;un mini bus la t\u00eate d&rsquo;un&#8230; lama. Il a fait le voyage dans le v\u00e9hicule avec les passagers !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">La route conduisant de Cajabamba \u00e0 Huamachuco n&rsquo;est pas en tr\u00e8s bon \u00e9tat mais elle nous montera \u00e0 plus de 3300 m. Et pourtant, il fait chaud, 30\u00b0 sur le compteur du v\u00e9lo !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Les maisons, ici, sont en briques rouges ou ocres et recouvertes de tuiles. Ces tuiles et briques sont fabriqu\u00e9es sur place. Toutes les parties en bois (charpentes, balcons&#8230;) sont en eucalyptus et nous remarquons de nombreuses plantations.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4206-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1228 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4206-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4206-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4206-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4206-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4206-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4206.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\">\n\nLes briques sont un m\u00e9lange de terre, sable grossier et paille. Elles sont mises \u00e0 s\u00e9cher avant de les passer au four. Pour les tuiles, on m\u00e9lange la terre avec du sable tamis\u00e9 fin, de l&rsquo;eau, le tout dans des bassins circulaires en pierre. Le m\u00e9lange ainsi obtenu est \u00e9tal\u00e9, comme une p\u00e2te \u00e0 tarte, dans un cadre rectangulaire. Le rectangle de terre est ensuite pos\u00e9 sur un moule de la forme de la tuile. La tuile est ensuite liss\u00e9e puis mise \u00e0 s\u00e9cher au soleil avant cuisson.\n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipMj7GivZN3QQzuUIjC9_YhiyhVCyFY51-OrcywcnyXFcAfBdnVe7uOF3l9fzh5OWA\/photo\/AF1QipPKS93D9nMGelkOCwMc4doZxuJQTkdYxn2yUiEv?key=T2hxVHo2MTdMejdBOEFzOVlXbHhGckdXOThGeFN3\" style=\"background-color:#0170a0\">Album photos fabrication tuiles<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">On monte, on descend avec parfois de bons pourcentages (entre 8% et 10%). Ici, on file la laine des nombreux moutons qui nous encouragent par leurs b\u00ealements.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Jolie petite ville que Huamachuco qui poss\u00e8de une superbe Plaza de Armas. Malheureusement, nous n&rsquo;avons pas eu le temps de la d\u00e9couvrir.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038221-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1234 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038221-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038221-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038221-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038221-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038221-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038221.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\">\n\nAujourd&rsquo;hui, l&rsquo;\u00e9tape nous emm\u00e8nera, par une piste, au sommet d&rsquo;un col \u00e0 3580 m d&rsquo;altitude. Mais avant d&rsquo;attaquer cette piste, nous ferons halte dans un \u00ab\u00a0caf\u00e9\u00a0\u00bb tr\u00e8s local o\u00f9 nous rencontrerons une bien sympathique famille. Dans la cuisine, le cochon est pendu pr\u00e8s de la cuisini\u00e8re et de ses gamelles !\n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">La piste est bord\u00e9e d&rsquo;habitations jusqu&rsquo;\u00e0 3300 m. La descente sera un moment de plaisir sur une route \u00e9troite mais asphalt\u00e9e (quelques nids de poules quand m\u00eame). Nous essuierons, en fin de descente, un orage pas trop m\u00e9chant. Au terme de cette descente, nous arrivons sur la nationale et surprise, c&rsquo;est une&#8230; piste !!!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Cachicadan est un village thermal. Dans l&rsquo;h\u00f4tel, bien moyen, o\u00f9 nous sommes, on vient prendre son bain dans une piscine. D&rsquo;ailleurs, il y en avait une dans notre chambre et Laure en a bien profit\u00e9 ! Cette eau tr\u00e8s chaude vient des profondeurs de la montagne. Nous ne savons pas si cette eau a un quelconque pouvoir m\u00e9dicinale.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipPW9SkdKIC-S4bs44fMqYDZRztoBThlCtkU6tm03RB3UTYrzBN63UMmb8Xq0J72cA\/photo\/AF1QipMZ1pAh1eRAneW4XTjo90mRAWhPCqF_L6YtJ052?key=NU82RkxoazRYWmZwSVBOWW1qNW04UHlsT3Z4czZ3\" style=\"background-color:#0374a4\">Album photos de Cajabamba \u00e0 Cachicadan<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-large-font-size\" style=\"background-color:#08a505\"><strong>De Cachicadan \u00e0 Pallasca<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"> La \u00ab\u00a0nationale\u00a0\u00bb est difficile au d\u00e9marrage : piste boueuse et en travaux! Mais apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres, elle devient roulante jusqu&rsquo;au col \u00e0 3450 m. La descente par contre sera plus d\u00e9licate, le rev\u00eatement de la piste est difficile et les v\u00e9los ont tendance \u00e0 prendre beaucoup de libert\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038281-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1237 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038281-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038281-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038281-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038281-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038281-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038281.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\">\n\nDans le village d&rsquo;Angasmarca, nous arrivons \u00e0 la sortie de l&rsquo;\u00e9cole et il est bien difficile, vu notre espagnol, de satisfaire la curiosit\u00e9 des enfants. Sur la photo, vous pouvez voir que Lionel a repris du service.\n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Encore une fois, c&rsquo;est la fiesta dans le village (d\u00e9cid\u00e9ment) et comme d&rsquo;habitude c&rsquo;est d\u00e9fil\u00e9, enfants costum\u00e9s, musiques&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">C&rsquo;est piste aujourd&rsquo;hui pour rejoindre Santa Clara de Tulpo. Bien raide par endroits (14%), il faut pousser les v\u00e9los mais finalement cela ne va pas trop mal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Nous avions lu que la route \u00e9tait asphalt\u00e9e \u00e0 partir de Mollebamba et ce jusqu&rsquo;\u00e0 Pallasca soit une grande partie de l&rsquo;\u00e9tape. Erreur, la route est en travaux durant toute la descente jusqu&rsquo;au rio. C&rsquo;est pentu, boueux par endroit car pour \u00e9viter la poussi\u00e8re, on arrose la piste ! Apr\u00e8s cette descente toute sur les freins, nous remontons en direction de Pallasca par des lacets impressionnants. L\u00e0, il reste encore un peu de goudron mais toute la fin de la mont\u00e9e (Pallasca est \u00e0 3100 m) on retrouve et la piste, et les travaux, et, pour couronner le tout, le vent devient violent et nous arriverons \u00e0 Pallasca couvert de poussi\u00e8re !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"558\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Group-3-372A4395_372A4399-5-images-1024x558.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1239\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Group-3-372A4395_372A4399-5-images-1024x558.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Group-3-372A4395_372A4399-5-images-300x163.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Group-3-372A4395_372A4399-5-images-768x419.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Group-3-372A4395_372A4399-5-images-900x490.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Group-3-372A4395_372A4399-5-images-1280x698.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Group-3-372A4395_372A4399-5-images.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Les lacets que nous avons descendus et ceux que nous avons mont\u00e9s<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipOMJ-QNPxbZ5hWQgAfSP2gIhIS2Un7Sjlxjs3_B54-i3NprfGavyPhU6uaEvFCqIQ\/photo\/AF1QipN_uSyRnW7mv6vrG4MRVNiVSq646zyPZlk-lDZm?key=alVMeFlnNjlHRGJVc29xbnNaSzF3ZE1Sc1hOSVFn\" style=\"background-color:#0374a4\">Album photos de  Cachicadan \u00e0 Pallasca<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-large-font-size\" style=\"background-color:#08a505\"><strong>De Pallasca \u00e0 Chuquicara<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038414-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1241 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038414-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038414-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038414-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038414-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038414-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1038414.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\">\n\nC&rsquo;est la plus belle route de notre voyage pour l&rsquo;instant. Moiti\u00e9 asphalte, moiti\u00e9 piste, elle nous fera passer de 3100 m \u00e0 500 m d&rsquo;altitude. Durant 30 km, nous descendrons dans des paysages \u00e0 couper le souffle tellement c&rsquo;est grandiose. \n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4493-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1243 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4493-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4493-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4493-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4493-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4493-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/372A4493.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\"> Ensuite, toujours en descente, nous longerons le rio Tablachaca pendant 50 km dans des paysages extraordinaires. Par moments, on se croirait dans le d\u00e9sert, \u00e0 d&rsquo;autres dans des canyons. Le seul probl\u00e8me sera le vent violent de face dans la derni\u00e8re partie, on doit parfois p\u00e9daler dans les descentes !!!  <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipOQOoh9MUANzxtD5IOIN2V3YoCBmlu95g5_DR3qXaTt6jwtaAiWiY7Zw0Kk4Nuy8w\/photo\/AF1QipM0mq3X_ZTpujwEslI_QxGRrxprFsf-JpM8KS2m?key=QUhKRTZkUFk2TjlvSzMwaGZ0QVd4SUkyOHMzYWtB\" style=\"background-color:#0473a2\">Album photo de Pallasca \u00e0 Chuquicara<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-large-font-size\" style=\"background-color:#08a505\"><strong>Video, de Cajamarca \u00e0 Chuquicara<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/exUHAgoJevw\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du 21 au 29 ao\u00fbt Nous quittons notre sympathique h\u00f4tel JOCARMADAY \u00e0 Chachapoyas pour gagner Cajamarca en bus afin de rattraper un peu le temps \u00ab\u00a0perdu\u00a0\u00bb ! Nous reprenons alors nos v\u00e9los avec bonheur pour d\u00e9couvrir une route (enfin pistes et routes) tr\u00e8s belle et authentique ! De Cajamarca \u00e0 Cajabamba Apr\u00e8s une journ\u00e9e \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":126,"menu_order":3,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1174","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1174"}],"version-history":[{"count":62,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4770,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1174\/revisions\/4770"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}