{"id":13641,"date":"2025-03-24T10:44:56","date_gmt":"2025-03-24T09:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=13641"},"modified":"2025-03-24T10:44:56","modified_gmt":"2025-03-24T09:44:56","slug":"bangkok","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=13641","title":{"rendered":"Bangkok"},"content":{"rendered":"\n
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Du 17 au 21 mars 2025<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

De Sukhothai, nous avons rejoint Bangkok en bus !!! Et oui, notre temps de visa est trop court pour parcourir toute la Tha\u00eflande \u00e0 v\u00e9lo et comme nous voulons d\u00e9couvrir le sud, nous avons fait des choix !<\/em><\/p>\n\n\n\n

Bangkok <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un voyage dans un bus tr\u00e8s confortable, nous voici \u00e0 la gare routi\u00e8re de Chatuchak de Bangkok. Et c’est l\u00e0 que tout commence ! Bangkok est une m\u00e9galopole. On y compte 10 millions d’habitants et environ 18 millions avec la \u00ab\u00a0couronne\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Donc une circulation en cons\u00e9quence. Les voies rapides se coupent, se superposent, s’enchev\u00eatrent, bref il va falloir y aller ! Mais finalement, nous avons gagn\u00e9 le quartier o\u00f9 se situe notre h\u00f4tel, \u00e0 11 km de l\u00e0, sans trop de probl\u00e8mes, avec une circulation raisonnable et… en \u00e9vitant les voies rapides ! Nous arrivons \u00e0 la nuit tomb\u00e9e !<\/p>\n<\/div>

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Surprise dans la rue de l’h\u00f4tel ! Cette rue \u00ab\u00a0blind\u00e9e\u00a0\u00bb de monde (essentiellement des occidentaux), propose d’un c\u00f4t\u00e9 de la rue des h\u00f4tels et restaurants et de l’autre des \u00e9tals o\u00f9 l’on vend un peu tout ce qui peut plaire aux touristes ! C’est s\u00fbr, c’est vivant ! <\/p>\n\n\n\n

Situ\u00e9e dans le delta du fleuve Chao Phraya, Bangkok n’est au XV\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle qu’un petit comptoir commercial. Il prend de l\u2019importance avant de devenir le site d\u2019une premi\u00e8re capitale, Thonburi, en 1768. Mais la date officielle de sa fondation par Rama Ier<\/sup> est le 6 avril 1782.<\/p>\n\n\n\n

Bangkok sera au XIX\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle au c\u0153ur du mouvement de modernisation du royaume de Siam. La ville est ensuite au XX\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle le th\u00e9\u00e2tre de l\u2019\u00e9volution politique de la Tha\u00eflande, notamment avec l\u2019abolition de la monarchie absolue et l\u2019adoption d\u2019une constitution. <\/p>\n\n\n\n

Le boum \u00e9conomique de la fin du XX\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle a amen\u00e9 beaucoup d’entreprises \u00e0 s’installer \u00e0 Bangkok. C’est actuellement une des villes les plus visit\u00e9es au monde car Bangkok est un centre important  pour les transports et la sant\u00e9, tout comme pour les arts, la mode, les spectacles et le tourisme.<\/p>\n\n\n\n

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Un des gros probl\u00e8me de cette ville, c’est la pollution de l’air cr\u00e9\u00e9e principalement par la circulation des v\u00e9hicules ! Par exemple, en janvier 2019, l’air est devenu irrespirable pendant plus d’un mois \u00e0 Bangkok et en mars 2023, la capitale est noy\u00e9e pendant plusieurs jours dans un smog toxique. Certes, circulent maintenant de nombreux v\u00e9hicules \u00e9lectriques mais restent encore des voitures thermiques et aussi les motos, les tuk-tuk et les anciens bus (un quart des v\u00e9hicules roulent au diesel)!<\/p>\n\n\n\n

Il faudrait aussi parler de la pollution de l’eau et \u00e9galement de celle des sols due principalement aux d\u00e9chets dont on ne sait que faire, le tri n’en \u00e9tant qu’au stade de l’exp\u00e9rimentation .<\/p>\n\n\n\n

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Durant les quatre jours pass\u00e9s \u00e0 Bangkok, nous ne nous d\u00e9placerons qu’\u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo ! Le v\u00e9lo est tr\u00e8s pratique car Bangkok c’est… vraiment grand !!!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo n’est pas toujours simple. Entre les queues de voitures, les tuk-tuk qui se faufilent et les nombreux bus, nous avons bien souvent utilis\u00e9 les trottoirs, larges le long des grandes voies, \u00e9troits et encombr\u00e9s ailleurs, mais \u00e7a passe ! <\/p>\n\n\n\n

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Ce matin, nous quittons, \u00e0 v\u00e9lo, le quartier des temples pour gagner le quartier de Siam Square et ses gratte-ciel.<\/p>\n<\/div>

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Une for\u00eat de tours de toutes formes et de toutes hauteurs, une multitude de centres commerciaux, une circulation intense, le tout parcouru par les lignes du m\u00e9tro a\u00e9rien, l’ensemble rythm\u00e9 par les rugissements des puissantes motos et les acc\u00e9l\u00e9rations vrombissantes des tuk-tuk !<\/p>\n\n\n\n

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Pause ce midi dans un restaurant cor\u00e9en, on y mange en g\u00e9n\u00e9ral tr\u00e8s bien et celui-ci est conforme \u00e0 la r\u00e8gle, la nourriture est excellente !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Nous voici au pied de la tour MahaNakhon, la plus haute de Bangkok (et de Tha\u00eflande) avec 314 m. Construite par l’entreprise Bouygues (cocorico) elle se veut la reproduction d’une image pix\u00e9lis\u00e9e en cours de chargement ! Surprenant !<\/p>\n<\/div>

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Au retour, alternant passage sur les rues et sur les trottoirs, nous gagnons le quartier chinois. Enseignes typiques, animation garantie, circulation intense, du monde partout, une vision de la Chine \u00e0 Bangkok !<\/p>\n\n\n\n

En conclusion, ce n’est pas trop difficile de circuler \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Bangkok m\u00eame si les pistes cyclables sont pratiquement inexistantes ! <\/p>\n\n\n\n

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album photos bangkok<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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album photos le quartier des gratte-ciel<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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album photos le quartier chinois<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le<\/strong> Palais Royal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Construit \u00e0 partir de 1782 sur l’ordre de Rama Ier<\/sup>, compl\u00e9t\u00e9 par la suite, l’ensemble de ces \u00e9difices occupe une superficie de 22 hectares o\u00f9 r\u00e9sid\u00e8rent les rois du Siam jusqu’en 1925. C’est l’attraction la plus visit\u00e9e de Tha\u00eflande. Un mur cr\u00e9nel\u00e9 en fait le tour pour une longueur de 1900 m.<\/p>\n\n\n\n

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Lorsque nous nous retrouvons \u00e0 l’int\u00e9rieur (sans avoir fait la queue) nous ne savons pas trop o\u00f9 regarder ! C’est un ensemble parfois kitsch, parfois merveilleux ! Des fa\u00e7ades recouvertes d’\u00e9clats de verre, de dorures, de morceaux de miroirs, de fa\u00efences color\u00e9es, le tout agr\u00e9ment\u00e9 de sculptures !<\/p>\n\n\n\n

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Seul le Wat Phrao Kaeo, le temple le plus c\u00e9l\u00e8bre de Tha\u00eflande, est ouvert \u00e0 la visite. Le plus c\u00e9l\u00e8bre, oui, car il abrite la statue du Bouddha d’\u00e9meraude, admir\u00e9 et v\u00e9n\u00e9r\u00e9 par des foules enti\u00e8res chaque jour !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Bon ! D’abord, il est en jade et non en \u00e9meraude, il est petit, 66 cm, il est perch\u00e9 \u00e0 8 m sur un pi\u00e9destal donc on le voit peu et ensuite, on ne peut pas le prendre en photo, pas que des qualit\u00e9s !!! Vu d’en bas, c’est quand m\u00eame une jolie petite statuette !<\/p>\n\n\n\n

Le Bouddha poss\u00e8de trois tenues garnies d’or et de pierres pr\u00e9cieuses que le roi change \u00e0 chaque saison suivant le calendrier lunaire !<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, dans l’enceinte, nous pouvons admirer une maquette du temple d’Angkor Wat et de nombreux \u00e9difices dont les d\u00e9corations \u00e9tincellent suivant le soleil. <\/p>\n\n\n\n

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Quelle richesse ! Des stupas partout, de forme et de couleur diff\u00e9rentes, des temples somptueux et des \u00e9difices tous plus beaux les uns que les autres !<\/p>\n<\/div>

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Tout cela est superbe mais, ce matin, en venant \u00e0 pied au palais, nous avons long\u00e9 une rue o\u00f9 la mis\u00e8re \u00e9clate cruellement. Des dizaines de personnes, maigres et sales, sont couch\u00e9es l\u00e0, sur le trottoir o\u00f9 visiblement elles dorment !<\/p>\n\n\n\n

D’un c\u00f4t\u00e9 cette beaut\u00e9 \u00e9clatante des temples et de l’autre cette mis\u00e8re contre laquelle nous ne pouvons, individuellement, pas grand chose. Cette situation n’est pas propre \u00e0 la Tha\u00eflande, nous la retrouvons dans de nombreux pays, m\u00eame dans ceux dits riches.<\/p>\n\n\n\n

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album photos Palais Royal<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Le Wat Pho<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jouxtant le Grand Palais, le Wat Pho est assez extraordinaire lui aussi. Construit au XVIII\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle par Rama Ier<\/sup>, c’est l’un des plus ancien et des plus grands complexes de temples de Bangkok. C’est superbe ! De plus, le Wat Pho est occup\u00e9 par des moines mais on y trouve aussi une \u00e9cole de massage, un petit caf\u00e9, des coins de verdure… c’est un lieu de vie !<\/p>\n\n\n\n

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Nous d\u00e9ambulons dans un ensemble de nombreux stupas, la plupart en fa\u00efence. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Mais ce qui fait la r\u00e9putation du Wat Pho, c’est le temple du Bouddha couch\u00e9. C’est d’ailleurs l\u00e0 que la foule se presse !<\/p>\n<\/div>

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Qu’en est-il ? Nous nous d\u00e9chaussons, mettons les chaussures dans un sac (fourni) et nous entrons ! Un choc ! Superbe, immense ! Un Bouddha couch\u00e9 de 45 m de long, 15 m de haut tout plaqu\u00e9 or ! <\/p>\n\n\n\n

La plante de ses pieds, incrust\u00e9e de nacre, illustre les 108 \u00e9tats du Bouddha. Nous continuons d’en faire le tour. Les appareils photo chauffent un peu (le soleil aussi d’ailleurs) car ici les photos sont autoris\u00e9es ! Comprenne qui pourra !<\/p>\n\n\n\n

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album photo le Wat Pho<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Les klongs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Nous embarquons \u00e0 bord d’un \u00ab\u00a0longtail boat\u00a0\u00bb, long bateau, qui nous emm\u00e8ne faire un tour parmi les canaux appel\u00e9s klongs \u00e0 Bangkok.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Surnomm\u00e9e la venise de l’Asie, la ville est parcouru par de nombreux canaux m\u00eame si certains ont \u00e9t\u00e9 combl\u00e9s pour cr\u00e9er des voies rapides. <\/p>\n\n\n\n

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Avant l’av\u00e8nement de la voiture, ces klongs \u00e9taient les voies de circulation et de commerce principales de la capitale.<\/p>\n<\/div>

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Nous n’\u00e9tions que tous les deux sur notre \u00ab\u00a0longtail boat\u00a0\u00bb. Surprenant cette balade. Nous longeons des habitations principalement en bois, sur pilotis. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Cela ne respire pas la richesse ici, m\u00eame si quelques belles maisons existent. On y voit aussi quelques temples et un Bouddha en r\u00e9fection, le \u00ab\u00a0Big Bouddha\u00a0\u00bb, immense !<\/p>\n\n\n\n

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Nous remarquons que certaines habitations se sont \u00e9croul\u00e9es, les pilotis n’ayant pas r\u00e9sist\u00e9. Actuellement, le b\u00e9ton a tendance \u00e0 remplacer le bois.<\/p>\n<\/div>

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Tout au long de ces canaux, nous voyons des \u00e9cluses sens\u00e9es r\u00e9guler la mont\u00e9e des eaux en cas d’inondation ! Les d\u00e9chets s’accumulent par endroits, dommage ! <\/p>\n\n\n\n

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Sur les rives de ces canaux vivent aussi des varans, des h\u00e9rons, des tortues…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Au sortir d’un klong, nous voici sur le Chao Phraya. L’eau est plus agit\u00e9e ici, la navigation est importante. D’abord et tr\u00e8s impressionnants, les trains d’immenses barges tir\u00e9es et pouss\u00e9es par des remorqueurs, puis les bateaux style \u00ab\u00a0bateaux-mouches\u00a0\u00bb, les longtails boats comme le n\u00f4tre mais aussi les ferries qui font la navette d’une rive \u00e0 l’autre et enfin ceux qui desservent plusieurs embarcad\u00e8res situ\u00e9s sur les deux rives, des bateaux bus, quoi ! <\/p>\n\n\n\n

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Nous descendons un peu le fleuve en direction des tours que nous voyons au loin, cela nous donne un bon aper\u00e7u de ce quartier. <\/p>\n<\/div>

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Perdue au milieu de tous ces immeubles, la cath\u00e9drale para\u00eet bien petite.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

D\u00e9couvrir les klongs en bateau, c’est un peu comme p\u00e9n\u00e9trer dans le ventre de la ville !<\/p>\n\n\n\n

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album photos les klongs<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Le march\u00e9 aux fleurs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Entrer dans le Pak Khlong Talat<\/strong>, c’est le nom du march\u00e9 aux fleurs de Bangkok, est un v\u00e9ritable enchantement.<\/p>\n<\/div>

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Ces fleurs viennent de diff\u00e9rentes provinces de Tha\u00eflande situ\u00e9e principalement \u00e0 proximit\u00e9 de Bangkok m\u00eame si certaines arrivent du nord.<\/p>\n\n\n\n

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Les citadins pauvres qui vivent de la confection et de la vente de <\/em>phuang malai<\/strong> (guirlandes de fleurs) ach\u00e8tent des sacs de fleurs de jasmin et de souci. La fabrication de ces guirlandes est un v\u00e9ritable travail d’artiste !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Historiquement, Sous le r\u00e8gne de Rama I (1782-1809), le site \u00e9tait un 
march\u00e9 flottant . Sous le r\u00e8gne de Rama V (1868-1910), il \u00e9tait devenu un 
march\u00e9 aux poissons. 
<\/a><\/sup> Le march\u00e9 aux poissons a finalement \u00e9t\u00e9 converti en march\u00e9 de fruits et l\u00e9gumes, qui existe depuis plus de 60 ans. Petit \u00e0 petit, les fruits et l\u00e9gumes ont laiss\u00e9 la place aux fleurs.<\/p>\n\n\n\n

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album photos march\u00e9 aux fleurs<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Enfin, avant de quitter Bangkok, Laure s’offre un massage des pieds et des jambes ainsi qu’une coupe de cheveux ! Lionel se limite \u00e0 la coupe de cheveux !<\/em><\/p>\n\n\n\n

Une grande ville, bruyante, pollu\u00e9e et pleine de contrastes : les klongs et le m\u00e9tro a\u00e9rien, les maisons en bois sur pilotis et les immenses gratte-ciel, la splendeur des temples et les vieux immeubles d\u00e9fra\u00eechis, les modernes et immenses centres commerciaux (les mall) et les \u00e9tals des bords de rue…<\/p>\n\n\n\n

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vid\u00e9o : images de bangkok<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n