{"id":1698,"date":"2019-10-19T23:27:02","date_gmt":"2019-10-19T21:27:02","guid":{"rendered":"http:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=1698"},"modified":"2022-03-03T11:57:48","modified_gmt":"2022-03-03T10:57:48","slug":"de-la-frontiere-peruvienne-a-la-paz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=1698","title":{"rendered":"De la fronti\u00e8re p\u00e9ruvienne \u00e0 La Paz"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6566-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1748 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6566-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6566-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6566-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6566-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6566-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6566.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-text-align-center has-larger-font-size\"><strong>Du 11 au 16 octobre<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-large-font-size\" style=\"background-color:#05b717\"><strong>Premiers tours de roues en Bolivie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-center\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6416-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1732 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6416-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6416-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6416-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6416-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6416-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6416.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\"> L\u2019entr\u00e9e en Bolivie se fait sur une piste en bien mauvais \u00e9tat. Nous sommes oblig\u00e9s de pousser par moments, d\u2019autant que la piste continue de monter jusqu\u2019\u00e0 4075 m. La descente n\u2019est pas meilleure et nous allons bien lentement pour m\u00e9nager nos v\u00e9los.  <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"> Enfin, nous voici \u00e0 Puerto Acosta o\u00f9 nos passeports re\u00e7oivent leur deuxi\u00e8me tampon de la journ\u00e9e. Malheureusement, on ne nous donne qu\u2019un visa de trente jours. Il faudra demander trente jours suppl\u00e9mentaires dans une autre \u00ab&nbsp;migracion&nbsp;\u00bb&nbsp;! <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050659-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1727 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050659-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050659-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050659-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050659-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050659-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050659.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\"> Une petite \u00e9tape est toujours la bienvenue. Celle-ci, avec arr\u00eat \u00e0 Carabuco, nous permet de laver du linge, de nettoyer les v\u00e9los, de se reposer et de pr\u00e9parer le prochain article du site. Difficile de publier car depuis six jours, nous n\u2019avons pas de wifi.  Ce soir, nous avons pass\u00e9 la soir\u00e9e avec Christian et H\u00e9lo\u00efse, deux cyclocampeurs fran\u00e7ais. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"> Le lendemain, nous repartons de Carabuco en direction de Huarina mais il nous faut d\u2019abord franchir un col \u00e0 4115 m qui monte bien au d\u00e9part. Petit arr\u00eat dans le village de Ancoraimes o\u00f9 une r\u00e9union \u00e9lectorale se tenait sur la place&nbsp;principale : il para\u00eet que les \u00e9lections pr\u00e9sidentielles ont lieu le 2O octobre mais nous ne sommes pas trop concern\u00e9s&nbsp;! Sur notre gauche, nous voyons les sommets enneig\u00e9s de la Cordillera Munecas qui culminent \u00e0 plus de 6400 m. Au d\u00e9part, nous avions pr\u00e9vu de nous arr\u00eater \u00e0 Ayacachi, mais vu l\u2019\u00e9tat de la ville, nous avons poursuivi jusqu\u2019\u00e0 Huarina, village nettement plus agr\u00e9able. Parlons du vent, bien pr\u00e9sent sur cette \u00e9tape, que nous avons eu de face en d\u00e9but de journ\u00e9e et de dos ensuite, un vrai bonheur qui nous a permis de rouler \u00e0 bonne allure sur les trente derniers kilom\u00e8tres. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipNw4Gf5vhWJ72qWYKq2Z7TSAWXhPgawxP8PxGWBMbIFuAktZrhUvcFhnk8Tcveaww\/photo\/AF1QipMQoOpi5uboCZJxSWvgr7CPZ8QK-1dWUL7ve3er?key=NW5TdWlpdVp2MTZybUdGaDRDN3RDWm9MX2pWb2lR\" style=\"background-color:#0273a3\">Album photos des premiers tours de roues en Bolivie<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-large-font-size\" style=\"background-color:#05b717\"><strong>El Alto et La Paz<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">L&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 El Alto se fait au milieu des collectivos dans un concert de klaxons. C&rsquo;est un morceau de bravoure de zizaguer entre pi\u00e9tons qui traversent n&rsquo;importe o\u00f9, collectivos qui grillent les feux rouges, \u00e9talages divers qui encombrent la route. Mais enfin, nous y sommes : une hospedaje tr\u00e8s simple o\u00f9 tout n&rsquo;est pas \u00ab\u00a0nickel\u00a0\u00bb mais nous sommes habitu\u00e9s et finalement nous y serons tr\u00e8s bien ! Nous logeons \u00e0 El Alto et non \u00e0 La Paz, cela nous \u00e9vite de descendre dans la capitale avec les v\u00e9los !<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/97RQpEIVDDQ\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Aujourd&rsquo;hui, nous faisons un petit tour dans El Alto puis prenons le m\u00e9tro c\u00e2ble pour descendre \u00e0 La Paz o\u00f9 nous retrouverons H\u00e9lo\u00efse et Christian. Nous d\u00e9jeunerons ensemble, mal et cher au march\u00e9 Lanza. Heureusement, on se rattrapera dans une panaderia avec caf\u00e9 et bons g\u00e2teaux ! <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6589-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1738 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6589-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6589-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6589-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6589-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6589-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6589.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\">\n\nLa Paz, capitale la plus haute du monde (3639 m), est situ\u00e9e dans une cuvette. C&rsquo;est l\u00e0 que vivent les habitants les plus ais\u00e9s car, plus basse en altitude, il y fait moins froid que sur les collines environnantes. \n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050940-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1736 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050940-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050940-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050940-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050940-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050940-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/P1050940.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\">\n\nPour faciliter les d\u00e9placements entre la ville de La Paz et sa banlieue, on a construit tout un r\u00e9seau de m\u00e9tro-c\u00e2bles (sorte de t\u00e9l\u00e9cabines) rapides et modernes. C&rsquo;est tr\u00e8s particulier de voir ces t\u00e9l\u00e9cabines passer au-dessus de nos t\u00eates quand on se balade en ville !\n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Certaines rues de La Paz sont un march\u00e9 permanent. On y trouve de tout, mais pas n&rsquo;importe o\u00f9 : des rues ou parties de rues sont d\u00e9di\u00e9es \u00e0 une activit\u00e9 particuli\u00e8re (les coiffeurs par exemple) o\u00f9 \u00e0 une famille de produits (par exemple les magasins de maillots de football). On circule entre les bus, les collectivos, les \u00e9tals sur les trottoirs, bref toute une aventure dans un joyeux concert de klaxons, de cris et de bruits divers et vari\u00e9s !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Aujourd&rsquo;hui, nous avons pass\u00e9 l&rsquo;apr\u00e8s-midi avec Marjorie et Antoine, cyclocampeurs rencontr\u00e9s \u00e0 l&rsquo;auberge de La Estrellita \u00e0 Cuzco. Agr\u00e9able moment autour d&rsquo;un caf\u00e9 \u00e0 discuter des \u00e9tapes futures et de leurs difficult\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipOLJw7I2KMLM6WBjazxVcKf32zJehj_v-dEkYpxq3xrTHvE0JxPbl0pUeiFG72rbQ\/photo\/AF1QipMM1E6ENJm0swypNU3iqdnoQILfjT86djSy-KY4?key=U1VjWXZpcW5oMTVla1lvMTc2UG9oVmtBQjF0QmlR\" style=\"background-color:#0477a9\">Album photos de La Paz<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Vid\u00e9o : Petit aper\u00e7u de La Paz<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/89-sPhCiW9Y\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-small-font-size\" style=\"text-transform:capitalize\">Pour descendre \u00e0 La Paz, nous d\u00e9cidons aujourd&rsquo;hui de ne pas prendre la ligne violette mais la ligne rouge. La Paz poss\u00e8de dix lignes de m\u00e9tro-c\u00e2ble ; \u00e0 chacune est attribu\u00e9e une couleur que l&rsquo;on retrouve sur les cabines. Ce m\u00e9tro-c\u00e2ble permet, comme nous l&rsquo;avons d\u00e9j\u00e0 dit plus haut, aux habitants des collines de gagner rapidement La Paz. C&rsquo;est moderne, rapide et contraste souvent avec le reste de la ville. Lorsque l&rsquo;on utilise le m\u00e9tro-c\u00e2ble, les vues sur la ville sont extraordinaires. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\" style=\"text-transform:capitalize\">Pour nous rendre au d\u00e9part de la ligne rouge, nous traversons un des march\u00e9 d&rsquo;El Alto puis longeons de petites \u00ab\u00a0cabanes\u00a0\u00bb devant lesquelles sont allum\u00e9s des sortes de barbecues circulaires au-dessus desquels les Indiens Aymaras proc\u00e8dent \u00e0 des incantations. La ligne rouge se termine \u00e0 l&rsquo;ancienne gare de chemin de fer de La Paz. Le b\u00e2timent est superbe, parfaitement restaur\u00e9, et, pour rappeler que la Bolivie a poss\u00e9d\u00e9 des trains, quelques wagons sont dispos\u00e9s dans le square attenant. Pour d\u00e9couvrir, de l\u00e0-haut, un autre quartier, nous prenons la ligne orange, qui d\u00e9marre elle aussi de l&rsquo;ancienne gare.  <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6658-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1740 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6658-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6658-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6658-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6658-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6658-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6658.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\"> Retour \u00e0 l&rsquo;ancienne gare ferroviaire o\u00f9 se d\u00e9roule un \u00e9v\u00e9nement particulier. A l&rsquo;initiative de la FAO et soutenu par l&rsquo;entreprise du t\u00e9l\u00e9f\u00e9rico (le m\u00e9tro-c\u00e2ble), un \u00ab\u00a0buffet\u00a0\u00bb rassemble des indiens Aymaras et on y convie les personnes pr\u00e9sentes (dont nous deux !). Le FAO veut sensibiliser la population au probl\u00e8me de l&rsquo;ob\u00e9sit\u00e9, bien pr\u00e9sent ici.  <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6665-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1751 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6665-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6665-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6665-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6665-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6665-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/372A6665.jpg 2024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\">Paradoxalement, si la nourriture est constitu\u00e9e des produits traditionnels des Indiens Aymaras, la boisson, c&rsquo;est du \u00ab\u00a0Quinoa cola\u00a0\u00bb, boisson sucr\u00e9e, sorte de coca-cola local, pas id\u00e9ale pour lutter contre l&rsquo;ob\u00e9sit\u00e9. Comprenne qui pourra !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">El Alto, o\u00f9 nous logeons, est peupl\u00e9 \u00e0 80 % d&rsquo;Indiens Aymaras. Ils sont originaires des Hauts Plateaux de Bolivie. Mais, chass\u00e9s des campagnes par la mis\u00e8re, ils s&rsquo;install\u00e8rent principalement \u00e0 El Alto. Citoyens de seconde zone depuis la conqu\u00eate espagnole, les Aymaras rel\u00e8vent la t\u00eate depuis 2005, ann\u00e9e o\u00f9 Evo Morales, d&rsquo;origine Aymaras, fut \u00e9lu et r\u00e9\u00e9lu deux fois \u00e0 la pr\u00e9sidence de la r\u00e9publique.  <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipPDjsnhJcT1LxlpMFVcnR3KEiDNvo1zCNOg7iTsG5PoTZlSTjLxtYufoAlOa0v5qQ\/photo\/AF1QipMvhhTsXw99KKA18DNlzpep4KCmsGBVc00m_2ZP?key=QTdWdmxfckJzbFIxMlhiRVQ2QWhMNE5NT0xVQlRB\" style=\"background-color:#0576a7\">Album photos d&rsquo;El Alto<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Vid\u00e9o : Buffet avec les Indiens Aymara<\/strong>s<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/z_odKyrbB38\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du 11 au 16 octobre Premiers tours de roues en Bolivie L\u2019entr\u00e9e en Bolivie se fait sur une piste en bien mauvais \u00e9tat. Nous sommes oblig\u00e9s de pousser par moments, d\u2019autant que la piste continue de monter jusqu\u2019\u00e0 4075 m. La descente n\u2019est pas meilleure et nous allons bien lentement pour m\u00e9nager nos v\u00e9los. Enfin, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":128,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1698","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1698"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4661,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1698\/revisions\/4661"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}