{"id":5386,"date":"2022-07-21T09:53:40","date_gmt":"2022-07-21T07:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=5386"},"modified":"2022-07-23T18:56:27","modified_gmt":"2022-07-23T16:56:27","slug":"daoste-au-col-du-grand-saint-bernard","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=5386","title":{"rendered":"D’Aoste au col du Grand Saint-Bernard"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>
\n

Du 21 au 22 juillet<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Aoste<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aoste est une ville de 35 000 habitants situ\u00e9e \u00e0 la confluence de deux vall\u00e9es importantes pour les communications. L’une est celle de la Doire Balt\u00e9e qui remonte vers le Mont-Blanc et communique avec la France via le tunnel du Mont-Blanc. L’autre est celle du Buthier, appel\u00e9e Valpelline, qui conduit vers la Suisse via le col du Grand Saint-Bernard.<\/p>\n\n\n\n

Aoste \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 habit\u00e9e durant la pr\u00e9histoire par les Salasses. Vu l’emplacement strat\u00e9gique d’Aoste pour les communications, une colonie romaine fut fond\u00e9e en 25 av JC. De nombreux vestiges datant de l’\u00e9poque romaine sont encore visibles aujourd’hui. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Le Moyen-Age a marqu\u00e9 la ville sur le plan religieux avec notamment le refus du protestantisme. Aoste est d’ailleurs une \u00e9tape de la Francigena, p\u00e8lerinage menant \u00e0 Rome, et mentionn\u00e9e \u00e0 ce titre d\u00e8s 990 !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

L’architecture de la ville garde les traces des diff\u00e9rentes p\u00e9riodes : ruines romaines (enceinte romaine d’Aoste, th\u00e9\u00e2tre, arc de triomphe, et amphith\u00e9\u00e2tre, cryptoportique du forum), p\u00e9riode m\u00e9di\u00e9vale (cath\u00e9drale, tour de Bramafam, et coll\u00e9giale Saint-Ours).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Actuellement, l’un des grands \u00e9v\u00e9nements marquants dans la vall\u00e9e est la Foire de Saint-Ours. Cette manifestation au d\u00e9part religieuse, qui a f\u00eat\u00e9 ses 1 020 ans d’histoire en 2020, rassemble tous les artisans de la vall\u00e9e venant exposer leurs \u0153uvres. Cette foire a lieu chaque ann\u00e9e les 30 et 31 janvier.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Aoste est aussi une ville tr\u00e8s touristique. En effet, en plus de la ville elle-m\u00eame, les montagnes environnantes offrent de superbes randonn\u00e9es !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
album photos d’aoste<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Col du Grand Saint-Bernard<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Nous quittons Maurizio et Nicole apr\u00e8s deux jours pass\u00e9s avec eux. Petite travers\u00e9e d’Aoste bien calme \u00e0 cette heure. Aujourd’hui, un gros morceau, le col du Grand Saint-Bernard. Nous entamons la grimp\u00e9e, \u00e7a circule beaucoup, il faut \u00eatre attentif.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Tout \u00e0 coup, PANG, la chambre \u00e0 air de Lionel vient d’\u00e9clater, le pneu a quitt\u00e9 la jante !!! Nous nous arr\u00eatons \u00e9videmment ! Changement de chambre, remontage du pneu et de la roue, gonflage. Le temps de charger les sacoches REPANG, la chambre \u00e0 air vient d’\u00e9clater \u00e0 nouveau. Cela devient s\u00e9rieux, nous appelons Maurizio au secours. Il nous emm\u00e8ne chez un v\u00e9lociste qui change la chambre et pense que le probl\u00e8me vient d’un surgonflage. Lionel est assez sceptique mais bon. Retour aux v\u00e9los et remontage de la roue. Nous repartons, nous parcourons 500 m et REREPANG ! Nouvel \u00e9clatement de la chambre !!! L\u00e0, cela commence \u00e0 bien faire ! Maurizio vient \u00e0 nouveau \u00e0 notre secours. Retour chez le v\u00e9lociste qui cette fois renforce le fond de jante. Nous d\u00e9marrons la mont\u00e9e, la chambre \u00e0 air se calme, il est 11 h 30, il fait une chaleur pas possible !<\/p>\n\n\n\n

. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

La mont\u00e9e est longue et la premi\u00e8re partie assez p\u00e9nible car jusqu’au tunnel, la circulation est tr\u00e8s dense. Laure nous trouvera, \u00e0 Etroubles, un joli coin de pique-nique pr\u00e8s d’un lavoir. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Enfin, la bifurcation ! Nous allons continuer \u00e0 grimper un peu plus au calme mais la chaleur nous \u00e9crase un peu. Nous grimpons bien lentement sur cette pente r\u00e9guli\u00e8re qui avoisine les 6% – 7% . Mais que les paysages sont beaux !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

A 17 h, nous sommes \u00e0 4 km du sommet et nous avons gravi 1575 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif ! <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Fin d’\u00e9tape au niveau de la Casa don Angelo Carioni. Nous trouvons l\u00e0 un accueil chaleureux : on nous propose un coin pour bivouaquer, la douche, les sanitaires et tout cela gracieusement. En contre partie, nous d\u00eenerons au restaurant !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Nous sommes \u00e0 2200 m et \u00e0 18 h 30, il fait encore 33\u00b0 !!! Incroyable !<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Une nuit anim\u00e9e par un bel orage avec tonnerre et \u00e9clairs suivi d’un \u00e9pisode de vent. Au matin, nous entamons les quatre derniers kilom\u00e8tres de mont\u00e9e toujours sur ces pentes r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Au col, il y a d\u00e9j\u00e0 pas mal de monde, qu’est-ce que cela sera cet apr\u00e8s-midi ! Nous terminons notre mont\u00e9e jusqu’\u00e0 l’hospice du Grand Saint-Bernard. On y h\u00e9berge p\u00e8lerins et voyageurs. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

En fait, c’est au niveau de l’hospice que se situe le col. C’est une belle mont\u00e9e sur des pentes raisonnables pour un joli col mais la distance est cons\u00e9quente !<\/p>\n\n\n\n

Un peu d’histoire<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n

Le col du Grand Saint Bernard culmine \u00e0 2469 m. C’est le troisi\u00e8me plus haut col routier des Alpes suisses et le septi\u00e8me plus haut d’Italie. Il a \u00e9t\u00e9 franchi \u00e0 cinq reprises par le Tour de France.<\/p>\n\n\n\n

Le col du Grand Saint-Bernard aurait servi de point de passage d\u00e8s le n\u00e9olithique. Durant l’Antiquit\u00e9, l’histoire du col suit l’histoire de la province romaine des Alpes pennines. L’antique voie romaine existe toujours en contrebas de la route actuelle. Le col prit alors le nom de Mont Joux (de Jovis, Jupiter).<\/p>\n\n\n\n

Au Moyen-Age, le col \u00e9tait travers\u00e9 par de nombreux p\u00e8lerins (Francigena) et commer\u00e7ants. Il devint un lieu de brigandage. Au XI\u00e8me si\u00e8cle, Saint Bernard de Menthon eut piti\u00e9 des malheureux qui y mourait r\u00e9guli\u00e8rement et obtint de l’\u00e9v\u00eaque d’Aoste qu’une exp\u00e9dition d\u00e9livre le lieu des brigands et que l’hospice d\u00e9truit soit reconstruit (en l’an 968) pour h\u00e9berger et secourir les voyageurs. C’est ainsi qu’en reconnaissance le col prit par la suite le nom de Saint-Bernard. L’hospice fut ensuite plac\u00e9 sous la juridiction de l’\u00e9v\u00eaque de Sion, pr\u00e9fet et comte du Valais. Cette particularit\u00e9 explique le fait que l’int\u00e9gralit\u00e9 du col se situe aujourd’hui en territoire suisse.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
album photos du Grand Saint-Bernard<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Du 21 au 22 juillet Aoste Aoste est une ville de 35 000 habitants situ\u00e9e \u00e0 la confluence de deux vall\u00e9es importantes pour les communications. L’une est celle de la Doire Balt\u00e9e qui remonte vers le Mont-Blanc et communique avec la France via le tunnel du Mont-Blanc. L’autre est celle du Buthier, appel\u00e9e Valpelline, qui […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":5173,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5386","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5386"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5440,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5386\/revisions\/5440"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}