{"id":6111,"date":"2022-09-11T17:48:45","date_gmt":"2022-09-11T15:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=6111"},"modified":"2022-09-11T17:52:52","modified_gmt":"2022-09-11T15:52:52","slug":"de-brig-a-martigny","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=6111","title":{"rendered":"De Brig \u00e0 Martigny"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:59% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5997-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6205 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5997-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5997-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5997-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5997-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5997-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5997-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5997-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-text-align-center has-larger-font-size\"><strong>Du 29 ao\u00fbt au 5 septembre<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b717\"><strong>Itin\u00e9raire<\/strong><\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1UhSo0kVxdRjNzRE3oJvQIuJkH3g16JQ&amp;ehbc=2E312F\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b717\"><strong>De Brig \u00e0 Tasch<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De Brig \u00e0 Visp, nous p\u00e9dalons sur une bande cyclable bien s\u00e9curis\u00e9e. Mais, \u00e0 Visp, nous prenons la direction de Zermatt. Une route \u00e9troite, sans am\u00e9nagements cyclables avec beaucoup de circulation et notamment des camions !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:52% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030132-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6136 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030132-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030132-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030132-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030132-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030132-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030132-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030132-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Nous avons un moment de calme au niveau d&rsquo;un long tunnel o\u00f9 les v\u00e9los sont d\u00e9vi\u00e9s sur l&rsquo;ancienne route compl\u00e8tement d\u00e9serte si ce n&rsquo;est une exploitation foresti\u00e8re.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030056-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6137\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030056-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030056-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030056-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030056-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030056-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030056-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030056-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Nous apercevons au fond de la vall\u00e9e des glaciers tr\u00e8s beaux sous le soleil.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 56%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5976-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6138 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5976-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5976-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5976-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5976-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5976-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5976-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A5976-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>De temps \u00e0 autre, un coup de sifflet nous rappelle qu&rsquo;un train circule dans cette vall\u00e9e. Il relie Visp \u00e0 Tasch. Pour rejoindre Zermatt, il faut utiliser le \u00ab\u00a0train navette\u00a0\u00bb \u00e0 partir de Tasch. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>En effet, la route entre Tasch et Zermatt n&rsquo;est pas ouverte  \u00e0 tous les v\u00e9hicules. Pas de probl\u00e8mes pour les v\u00e9los, mais pour les v\u00e9hicules \u00e0 moteur une autorisation est n\u00e9cessaire, autorisation accord\u00e9e seulement aux r\u00e9sidents et \u00e0 quelques exceptions.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipO5BIHKqHRLR7SR9Yc4jIC4z9ZEZKoyOs0t0u9EjDsXvjRp_quHp03by6RmEEy66Q\/photo\/AF1QipO8fIgY3dEDRjXs4ZtX1NAa4etwrhr3uv0fZ7El?key=eEtqVTBJY1AxMW80blJxdTB0bzNMYUQ1LWdDbzFB\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">Album photos de brig \u00e0 tasch<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b717\"><strong>Zermatt<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;entr\u00e9e de Zermatt n&rsquo;est pas tr\u00e8s \u00ab\u00a0glamour\u00a0\u00bb mais on d\u00e9couvre au loin le Cervin, montagne mondialement connue au profil si particulier.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030094-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6216\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030094-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030094-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030094-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030094-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030094-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030094-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030094-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Il s&rsquo;agit de l&rsquo;une des&nbsp;stations de ski&nbsp;les plus r\u00e9put\u00e9es de&nbsp;Suisse&nbsp;et d&rsquo;Europe, notamment en raison de l&rsquo;altitude et de l&rsquo;\u00e9tendue de son domaine skiable, le plus haut d&rsquo;Europe et l&rsquo;un des plus grands, et de sa contigu\u00eft\u00e9 avec plusieurs des plus hauts sommets d&rsquo;Europe, notamment le&nbsp;Cervin&nbsp;(<em>Matterhorn<\/em>), le&nbsp;Liskamm, la&nbsp;pointe Dufour, la&nbsp;Dent Blanche&nbsp;et le&nbsp;Weisshorn.<\/p>\n\n\n\n<p>Les alpages \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 peupl\u00e9es il y a plus de 6000 ans. Mais c&rsquo;est la&nbsp;premi\u00e8re ascension du Cervin&nbsp;en 1865 qui marque le d\u00e9but du fort d\u00e9veloppement touristique \u00e0 Zermatt. En 1891, la voie ferr\u00e9e est construite entre&nbsp;Vi\u00e8ge et Zermatt. En 1944, pour la premi\u00e8re fois, les touristes deviennent plus nombreux pendant la saison hivernale qu&rsquo;estivale. Un h\u00e9liport est cr\u00e9\u00e9 en 1968.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:55% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6021-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6208 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6021-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6021-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6021-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6021-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6021-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6021-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6021-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Laure prend le petit train du Gornergrat qui va la hisser \u00e0 3089 m d&rsquo;o\u00f9 elle peut admirer le Cervin bien s\u00fbr mais aussi d&rsquo;autres sommets et glaciers.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>&nbsp;La ligne, \u00e0 voie \u00e9troite et \u00e0&nbsp;cr\u00e9maill\u00e8re sur toute sa longueur, a \u00e9t\u00e9 mise en exploitation le&nbsp;20 ao\u00fbt 1898.<\/p>\n\n\n\n<p>La ligne a \u00e9t\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9e&nbsp;d\u00e8s le d\u00e9but. La gare de d\u00e9part \u00e0&nbsp;Zermatt&nbsp;se trouve juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de celle du&nbsp;Matterhorn-Gotthard Bahn&nbsp;\u00e0 1&nbsp;604&nbsp;m\u00e8tres d&rsquo;altitude. La ligne fait 9,3&nbsp;km&nbsp;avec une pente maximale de 20&nbsp;% et aboutit au Gornergrat \u00e0 3&nbsp;089&nbsp;m\u00e8tres, plus haute gare ferroviaire \u00e0 l&rsquo;air libre d&rsquo;Europe.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1909, la voie a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e de&nbsp;310 m\u00e8tres&nbsp;pour atteindre le sommet. Jusqu&rsquo;en 1928, la ligne n&rsquo;\u00e9tait en service que l&rsquo;\u00e9t\u00e9. \u00c0 la sortie de la&nbsp;Premi\u00e8re Guerre mondiale, les premi\u00e8res circulations hivernales allaient uniquement jusqu&rsquo;\u00e0 Riffelalp puis Riffelboden. La section suivante jusqu&rsquo;au sommet pr\u00e9sentait un risque assez fort d&rsquo;avalanches.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1939, des travaux pour construire des pare-avalanches d\u00e9but\u00e8rent. \u00c0 partir de 1942, les trains purent circuler jusqu&rsquo;au sommet en hiver, \u00e0 la suite de la construction d&rsquo;une galerie paravalanche de&nbsp;770 m\u00e8tres.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Pendant ce temps, Lionel d\u00e9couvre Zermatt, ses rues bord\u00e9es de boutiques de luxe, ses h\u00f4tels haut de gamme, ses touristes souvent fortun\u00e9s (vu les prix pratiqu\u00e9s !), bref, un lieu bien particulier !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 55%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030079-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6212 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030079-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030079-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030079-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030079-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030079-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030079-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030079-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Il faut d\u00e9couvrir le vieux village avec ses chalets typiques datant des XVI\u00e8me et XVII\u00e8me si\u00e8cles, c&rsquo;est un contraste saisissant avec le reste de la ville !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Le village a quand m\u00eame su garder son aspect typique de village valaisan de montagne, par des r\u00e8gles d&rsquo;urbanisme et de construction tr\u00e8s strictes.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est en particulier interdit aux automobiles, afin d&rsquo;\u00e9viter la pollution de l&rsquo;air qui pourrait perturber la vue depuis la commune en direction du Cervin. Seules y circulent de petites voitures \u00e9lectriques limit\u00e9es \u00e0 20 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:53% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6109-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6214 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6109-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6109-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6109-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6109-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6109-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6109-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6109-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Apr\u00e8s le retour de Laure des sommets, nous d\u00e9ambulons dans les rues de Zermatt ce qui n&rsquo;est pas d\u00e9sagr\u00e9able car la temp\u00e9rature est douce et le nombre de touristes limit\u00e9s (c&rsquo;est la fin ao\u00fbt)<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipNZHsks91gsW-Y63auHvw6bWVJfClGfxaF9-ZxhugxwlMYs1nDNIJrnvjlqZvelVQ\/photo\/AF1QipMxzp035FO2rUH3tAiCibK9ZydLm-Jyw32zap_b?key=ekVvbVdTeGxKaGJDenBkQ1Bmc2NLNm14V0p5dThB\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">Album photos de Zermatt<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b717\"><strong>De Tasch \u00e0 Sion<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nous quittons le joli camping de Tasch sous un ciel gris qui laisse \u00e9chapper quelques gouttes et redescendons la vall\u00e9e mont\u00e9e avant-hier. Petit \u00e0 petit, le soleil revient. Sur l&rsquo;ancienne route, on d\u00e9gage un \u00e9boulement de terrain. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030138-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6148\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030138-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030138-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030138-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030138-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030138-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030138-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030138-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Le train fait toujours ses va-et-vient et nous gratifie de ses coups de sifflet.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:55% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030143-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6150 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030143-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030143-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030143-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030143-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030143-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030143-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030143-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>A Stalden, pause photos dans ce tr\u00e8s beau village. Puis, nous empruntons une jolie petite route qui nous avait \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 la mont\u00e9e.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>A Visp, l&rsquo;Office du Tourisme est incapable de nous renseigner sur la voie cyclable Rh\u00f4ne route (voie n\u00b01) qui relie Andermatt \u00e0 Gen\u00e8ve.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 55%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6155-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6219 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6155-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6155-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6155-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6155-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6155-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6155-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6155-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Nous retrouvons cette piste un peu apr\u00e8s Visp. Pas tr\u00e8s int\u00e9ressante cette voie cyclable, nous sommes loin de la qualit\u00e9 des pistes italiennes notamment ce qui concerne le balisage et le rev\u00eatement !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s une nuit au camping \u00ab\u00a0Monument\u00a0\u00bb \u00e0 Susten, nous gagnons la ville de Sion. Ce camping, qui n&rsquo;a rien d&rsquo;un \u00ab\u00a0monument\u00a0\u00bb est \u00e0 \u00e9viter. Le rapport qualit\u00e9 \/ prix est tr\u00e8s tr\u00e8s loin d&rsquo;\u00eatre \u00e0 la hauteur !!!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipPAk2KfBzV7bK0qctC7dWBxjfqQ3M4DoowUYpbMQZrIbQa3sVdMEF_nX75bnFP23g\/photo\/AF1QipO9RxgjogfIU-BjStIO-_uUbiLQ2Uk-aBAp7p3s?key=QXpPR1NQS2JCNzRfcFdla0dtTXpGYUkxN1MzWXNn\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">Album photos de tasch a sion<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:56% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6173-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6222 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6173-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6173-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6173-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6173-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6173-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6173-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6173-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Dans le centre de Sion, nous sommes accueillis par une fanfare en costumes locaux (?).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>La ville de Sion fut occup\u00e9e d\u00e8s le&nbsp;n\u00e9olithique. Jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de l&rsquo;\u00e9poque romaine, Sion reste dans l&rsquo;ombre de&nbsp;Massongex&nbsp;puis de&nbsp;Martigny qui ont l&rsquo;avantage de se trouver sur la route strat\u00e9gique du&nbsp;Grand-Saint-Bernard. Ce n&rsquo;est qu&rsquo;au&nbsp;V\u00e8me&nbsp;si\u00e8cle, lorsque l&rsquo;\u00e9v\u00eaque y d\u00e9place le si\u00e8ge \u00e9piscopal, que la ville devient le centre socio-culturel de la r\u00e9gion.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La ville de Sion fut d\u00e9truite et pill\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises jusqu&rsquo;en&nbsp;1475, date \u00e0 laquelle les troupes savoyardes furent repouss\u00e9es \u00e0 ses portes lors de la&nbsp;bataille de la Planta.<\/p>\n\n\n\n<p>La ville cro\u00eet alors lentement jusqu&rsquo;au terrible&nbsp;incendie&nbsp;de&nbsp;1788. Elle est reconstruite, mais ses remparts sont abattus au&nbsp;<abbr title=\"19\u1d49 si\u00e8cle\">XIX\u00e8me <\/abbr>si\u00e8cle.&nbsp;Il n&rsquo;en reste aujourd&rsquo;hui que la&nbsp;Tour des Sorciers&nbsp;et la Tour de Guet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 57%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6167-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6224 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6167-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6167-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6167-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6167-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6167-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6167-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6167-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Deux pitons rocheux dominent la ville. Sur l&rsquo;un est \u00e9rig\u00e9 le ch\u00e2teau de Val\u00e8re (ou basilique mineure) et sur l&rsquo;autre se dresse le ch\u00e2teau du Tourbillon.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Nous grimpons la rue des ch\u00e2teaux, tr\u00e8s raide, nous la finirons d&rsquo;ailleurs \u00e0 pied en poussant les v\u00e9los !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"386\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030203-Panorama-1024x386.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6158\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030203-Panorama-1024x386.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030203-Panorama-300x113.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030203-Panorama-768x290.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030203-Panorama-1536x579.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030203-Panorama-2048x772.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030203-Panorama-900x339.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030203-Panorama-1280x483.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Le ch\u00e2teau de Val\u00e8re (basilique)<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>A droite, la basilique. A l&rsquo;int\u00e9rieur outre les peintures murales, nous y voyons un orgue. C&rsquo;est le plus vieil orgue jouable au monde. Il date de 1430 !!!<\/p>\n\n\n\n<p>Le&nbsp;<strong>ch\u00e2teau de Val\u00e8re<\/strong>&nbsp;est une&nbsp;\u00e9glise fortifi\u00e9e qui obtint le grade de&nbsp;basilique&nbsp;mineure lors de la visite du&nbsp;pape&nbsp;Jean-Paul II&nbsp;en&nbsp;1984.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le b\u00e2timent principal du ch\u00e2teau est la basilique Notre-Dame de Val\u00e8re. B\u00e2ti aux&nbsp;<abbr title=\"12\u1d49 si\u00e8cle\">XII\u00e8me et XIII\u00e8me <\/abbr>&nbsp;si\u00e8cles, il \u00e9tait la r\u00e9sidence des chanoines du&nbsp;chapitre&nbsp;de la cath\u00e9drale. Ils y habit\u00e8rent jusqu&rsquo;\u00e0 la&nbsp;R\u00e9volution fran\u00e7aise.<\/p>\n\n\n\n<p>Les anciennes d\u00e9pendances des chanoines abritent aujourd&rsquo;hui le Mus\u00e9e d&rsquo;histoire du Valais, fond\u00e9 \u00e0 cet endroit en&nbsp;1883&nbsp;et enti\u00e8rement refait depuis&nbsp;2008.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:58% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6170-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6161 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6170-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6170-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6170-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6170-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6170-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6170-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6170-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Une petite grimpette nous conduit sur la colline d&rsquo;en face au ch\u00e2teau du Tourbillon. Nous aurons la chance de p\u00e9n\u00e9trer dans la chapelle, le guide nous ayant ouvert la porte et gentiment comment\u00e9 les peintures murales du XIV\u00e8me si\u00e8cle. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Le&nbsp;<strong>ch\u00e2teau de Tourbillon<\/strong>&nbsp;est un&nbsp;ch\u00e2teau&nbsp;\u00e9piscopal&nbsp;en ruine.<\/p>\n\n\n\n<p>Sa construction remonte \u00e0 la fin du&nbsp;XIII\u00e8me&nbsp;si\u00e8cle. De nature d\u00e9fensive et perch\u00e9 au sommet d&rsquo;une colline rocheuse et escarp\u00e9e, l&rsquo;ouvrage servait de r\u00e9sidence aux&nbsp;\u00e9v\u00eaques de Sion. Le ch\u00e2teau de Tourbillon est passablement endommag\u00e9 par les conflits entre les \u00e9v\u00eaques et la population valaisanne. Il est incendi\u00e9 en 1417 pendant une guerre entre le peuple de Sion et la&nbsp;famille de Rarogne, puis est reconstruit une trentaine d&rsquo;ann\u00e9es plus tard.<\/p>\n\n\n\n<p> En 1788, il est compl\u00e8tement d\u00e9truit par un autre incendie. Les pierres du ch\u00e2teau de Tourbillion servent pendant un certain temps pour les constructions dans la r\u00e9gion avant que les ruines ne soient renforc\u00e9es au&nbsp;XIX\u00e8me si\u00e8cle pour en faire un&nbsp;monument historique.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Nous redescendons dans le centre de Sion, parcourons les rues du centre historique, faisons un petit d\u00e9tour par la tour des Sorciers et gagnons la cath\u00e9drale Notre-Dame du Glarier.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030277-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6163\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030277-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030277-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030277-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030277-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030277-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030277-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030277-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Notre-Dame du Glarier<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>La cath\u00e9drale Notre-Dame du Glarier est la plus jeune cath\u00e9drale m\u00e9di\u00e9vale de Suisse. <\/p>\n\n\n\n<p>Le sanctuaire actuel fut construit apr\u00e8s deux \u00e9glises pr\u00e9c\u00e9dentes. La premi\u00e8re, datant du&nbsp;VIII\u00e8me&nbsp;si\u00e8cle fut d\u00e9truite par un incendie en 1010. La seconde cath\u00e9drale (de style roman) fut enti\u00e8rement mise \u00e0 sac et br\u00fbl\u00e9e par les troupes d&rsquo;Am\u00e9d\u00e9e VI de Savoie&nbsp;en 1352. Lors de la&nbsp;F\u00eate-Dieu&nbsp;de 1403, les combles du clocher sont accidentellement incendi\u00e9s et les cloches fondent. Enfin, en 1418,&nbsp;Guichard de Rarogne&nbsp;et ses partisans d\u00e9vastent la cath\u00e9drale.<\/p>\n\n\n\n<p>La cath\u00e9drale actuelle ne fut construite qu&rsquo;\u00e0 la fin du&nbsp;XV\u00e8me \/ d\u00e9but du&nbsp;XVI\u00e8me&nbsp;si\u00e8cle sur les fondations de l&rsquo;\u00e9glise romane. Le&nbsp;clocher-porche&nbsp;roman du&nbsp;XII\u00e8me si\u00e8cle est conserv\u00e9. Le toit de la cath\u00e9drale fut la proie des flammes lors de l&rsquo;incendie de la ville en 1788.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 61%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6213-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6165 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6213-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6213-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6213-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6213-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6213-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6213-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6213-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>C&rsquo;est vraiment une ville plaisante, \u00e0 la fois anim\u00e9e et calme, il doit faire bon y vivre !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipOgHGbl5Z2JX0T3vNsme31eJ2wCtFH_1NSi0xgVcfGxHIpxs-0lHjuyqi5FeWtPRw\/photo\/AF1QipOcpdOmtnPzPZ0IFopcpAxxtdZtGQm6obPlTUFA?key=Vjk4Sm1MV2tic2FiV0dOcERhTjFULUhlSnc1S0V3\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">album photos de sion<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b717\"><strong>Le Val d&rsquo;H\u00e9rens<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nous nous enfon\u00e7ons dans une vall\u00e9e transversale, le Val d&rsquo;H\u00e9rens.  <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:55% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6236-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6174 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6236-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6236-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6236-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6236-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6236-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6236-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6236-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Une belle mont\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 Vex puis la pente s&rsquo;adoucit et nous atteignons les pyramides d&rsquo;Euseigne. Rien \u00e0 voir avec Kh\u00e9ops ici, c&rsquo;est ce que nous appelons des chemin\u00e9es de F\u00e9es ! <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Celles-ci se sont form\u00e9es \u00e0 la fin de la derni\u00e8re glaciation, voici 80 000 \u00e0 10 000 ans. Lorsque le glacier s\u2019est retir\u00e9, il a laiss\u00e9 derri\u00e8re lui une moraine compacte truff\u00e9e de gros blocs de rochers.<\/p>\n\n\n\n<p> La pluie et les eaux de fonte ont lib\u00e9r\u00e9 peu \u00e0 peu les rochers. Et pendant que l\u2019eau creusait la moraine, les morceaux de roche ont fait office de chapeaux protecteurs formant ainsi ces monuments naturels.<\/p>\n\n\n\n<p>Elles sont malheureusement condamn\u00e9es \u00e0 dispara\u00eetre soit par effondrement, soit par \u00e9rosion. Le chapeau rocheux protecteur bascule et la colonne morainique devient plus vuln\u00e9rable. D&rsquo;ailleurs plusieurs colonnes sont d\u00e9j\u00e0 \u00ab\u00a0nu-t\u00eate\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 52%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6250-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6176 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6250-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6250-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6250-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6250-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6250-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6250-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6250-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Une derni\u00e8re mont\u00e9e nous hisse \u00e0 Evol\u00e8ne, superbe village, superbes chalets. Ici, on a su conserver le patrimoine b\u00e2ti. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:53% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6287-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6180 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6287-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6287-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6287-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6287-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6287-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6287-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6287-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p> Aux chalets tr\u00e8s bien entretenus, fleuris en cette saison s&rsquo;ajoutent les \u00ab\u00a0raccards\u00a0\u00bb constructions en bois o\u00f9 l&rsquo;on conservait le grain.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Le village d\u2019Evol\u00e8ne constitue le centre n\u00e9vralgique de la commune. Village le plus peupl\u00e9 avec pr\u00e8s de 800 habitants, il accueille notamment l\u2019administration communale ainsi que de nombreux commerces et restaurants, le long de sa rue centrale, sp\u00e9cialement anim\u00e9e et entour\u00e9e de part et d\u2019autre par des b\u00e2timents traditionnels typiques de l\u2019architecture locale.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nous remontons la vall\u00e9e au-del\u00e0 d&rsquo;Evol\u00e8ne en direction du barrage de Ferp\u00e8cle. Nous empruntons une route relativement plate jusqu&rsquo;au village des Haud\u00e8res peupl\u00e9 de 450 habitants puis grimpons jusqu&rsquo;\u00e0 La Forclaz.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:53% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030327-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6178 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030327-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030327-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030327-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030327-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030327-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030327-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030327-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>A partir de l\u00e0, la route devient tr\u00e8s \u00e9troite ce qui n&#8217;emp\u00eache pas le car postal de monter jusqu&rsquo;au hameau de Fercl\u00e8pe. Impressionnant de se faire doubler par un bus sur une telle route. Mais que les Suisses ont de la chance d&rsquo;avoir un tel service !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 53%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6258-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6182 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6258-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6258-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6258-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6258-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6258-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6258-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6258-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Tout le long de cette magnifique route, nous admirons les glaciers domin\u00e9s par la Dent blanche (4358 m), les alpages et chalets, les deux dents de Veisivi&#8230; un superbe spectacle !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:54% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6266-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6184 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6266-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6266-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6266-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6266-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6266-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6266-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6266-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Le Val d&rsquo;Herens est aussi le lieu d&rsquo;origine de la vache d&rsquo;Herens. Nous en avons peu vues car elles sont encore en alpage.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Les animaux de cette race sont dot\u00e9s d&rsquo;un temp\u00e9rament vif et belliqueux qui se concr\u00e9tise par la manifestation d&rsquo;un rituel de dominance exacerb\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>Les combats auxquels se livrent naturellement les vaches lors de la mise \u00e0 l&rsquo;herbe, de la mont\u00e9e \u00e0 l&rsquo;alpage ou lors de la r\u00e9union de deux troupeaux en t\u00e9moignent. Cette aptitude est bien s\u00fbr \u00e0 la base de l&rsquo;organisation des combats de vaches qui ont lieu chaque printemps.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030322-1-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6232\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030322-1-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030322-1-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030322-1-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030322-1-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030322-1-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030322-1-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030322-1-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mais il nous faut quitter cet endroit enchanteur, r\u00e9cup\u00e9rer notre mat\u00e9riel laiss\u00e9 au camping d&rsquo;Evol\u00e8ne (pour monter \u00e0 vide), se r\u00e9soudre \u00e0 redescendre ce val d&rsquo;H\u00e9rens et rejoindre la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Nous gagnons le camping de Bramois que nous vous recommandons chaudement tant pour son accueil que pour les services propos\u00e9s aux campeurs ! <\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipP9M9djjzwJ7j0LdKr0borh16bR8zldjumRhIK4xTCA5o-BsLjTB0QBD61r2tevUA\/photo\/AF1QipNMW2CkwmQgYIqOF0paX6cQ2Ig4YwiLII59GqnO?key=TVZSWmFpTF9Ob0l6c2J0S3BNTlJPZ3pHaE1uQzZn\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">Album photos du Val d&rsquo;H\u00e9rens<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b717\"><strong>De Sion \u00e0 Martigny<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne continue et nous avec ! Nous passons \u00e0 nouveau dans la jolie ville de Sion o\u00f9 nous rencontrons Claude et Jean-Luc, des S\u00e9dunois. Ils connaissent Digne et les \u0153uvres d&rsquo;Andy Goldsworthy, incroyable ! Ils nous offrent un caf\u00e9, ce qui nous permet de faire plus ample connaissance. Une bien belle rencontre ! <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030362-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6192 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030362-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030362-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030362-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030362-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030362-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030362-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030362-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Petite pause au lac pr\u00e8s de Sion pour s\u00e9cher la tente et pique-niquer. Au menu : \u0153ufs durs, fromage, yaourts, fruits et g\u00e2teaux. Oui mais&#8230; les \u0153ufs, le fromage et les yaourts sont rest\u00e9s dans le r\u00e9frig\u00e9rateur du camping de Bramois. Donc, nouveau menu : fruits et g\u00e2teaux !!!!!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Nous gagnons ensuite Martigny par la voie cyclables Rh\u00f4ne route avec un fort vent de face \u00e0 travers pommiers, abricotiers, poirier et vignes bien s\u00fbr, le Valais \u00e9tant la r\u00e9gion viticole la plus importante de Suisse !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030366-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6196\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030366-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030366-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030366-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030366-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030366-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030366-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030366-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipP1RZmCFd--F72-701iJMUvMv5fvrckBMEynkzvYK9B3LtrMcJwyU0BTToGoGY4PA\/photo\/AF1QipNrl9CpVVxVFf54VC_5ZIvu2ZwkizBDJcBNVP_2?key=MGJkWDVmMmwxWVNFVjBQMlIwaEZacGhhVU5SaXR3\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">Album photos de sion \u00e0 martigny<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>La r\u00e9gion de Martigny est tr\u00e8s agricole. On y trouve des arbres fruitiers et de la vigne. Lorsque nous y sommes pass\u00e9s au mois de juillet, c&rsquo;\u00e9tait la p\u00e9riode de ramassage des abricots. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:59% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6326-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6200 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6326-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6326-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6326-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6326-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6326-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6326-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6326-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Actuellement, on ramasse les pommes et les vendanges sont en cours.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Martigny compte environ 20 000 habitants. Son nom latin d&rsquo;origine&nbsp;celtique&nbsp;est&nbsp;<em>Octodurus<\/em>&nbsp;\u00ab&nbsp;les huit portes&nbsp;\u00bb. Elle sera incorpor\u00e9 \u00e0 l&#8217;empire romain et Claude y fonde une cit\u00e9 romaine en 47. Le nom \u00ab&nbsp;Martigny&nbsp;\u00bb est attest\u00e9 pour la premi\u00e8re fois au&nbsp;XII\u00e8me si\u00e8cle. <\/p>\n\n\n\n<p>Outre les nombreuses ruines romaines, dont des&nbsp;ar\u00e8nes romaines&nbsp;en bon \u00e9tat de conservation, la ville abrite une importante galerie, la&nbsp;Fondation Pierre-Gianadda, au rayonnement international, ainsi que le&nbsp;ch\u00e2teau de la B\u00e2tiaz, construit au&nbsp;XIII\u00e8me&nbsp;si\u00e8cle.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Un petit tour \u00e0 la fondation Pierre Gianadda o\u00f9 une exposition \u00e9tait consacr\u00e9e aux photos de Henri Cartier Bresson. Mais bien d&rsquo;autres choses \u00e0 voir tant \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur que dans le parc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6376-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6240\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6376-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6376-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6376-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6376-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6376-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6376-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6376-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipMpVw76nCBlCW1Y6zpivdOUJALeLUvBUd7bQ6UoG8-_bKiWE3a5MsOVyVIpP-Tn7A\/photo\/AF1QipMwz-zD0un4ssBVftzH_ASp3ZsAl8VOcksiVYY3?key=RWxWeVpFMnVNT2lDTTE0Z2NBMVhaSW1xTGQ4a1lB\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">album photos martigny<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du 29 ao\u00fbt au 5 septembre Itin\u00e9raire De Brig \u00e0 Tasch De Brig \u00e0 Visp, nous p\u00e9dalons sur une bande cyclable bien s\u00e9curis\u00e9e. Mais, \u00e0 Visp, nous prenons la direction de Zermatt. Une route \u00e9troite, sans am\u00e9nagements cyclables avec beaucoup de circulation et notamment des camions ! Nous avons un moment de calme au niveau [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":6024,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-6111","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6111"}],"version-history":[{"count":83,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6247,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6111\/revisions\/6247"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}