{"id":6250,"date":"2022-09-13T20:57:58","date_gmt":"2022-09-13T18:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=6250"},"modified":"2022-09-30T19:28:12","modified_gmt":"2022-09-30T17:28:12","slug":"de-martigny-a-susa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/2l-a-velo.com\/?page_id=6250","title":{"rendered":"De Martigny \u00e0 Susa"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Via les cols de la Forclaz, les Saisies, le Cormet de Roselend, l\u2019Iseran et le Mont Cenis<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:60% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6676-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6355 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6676-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6676-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6676-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6676-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6676-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6676-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6676-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-text-align-center has-larger-font-size\"><strong>Du 7 au 13 Septembre<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b711\"><strong>Itin\u00e9raire<\/strong><\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1KIlB9is2J1hu0IcHIDINVfmxouBf9Qw&amp;ehbc=2E312F\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b711\"><strong>De Martigny \u00e0 Combloux<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd&rsquo;hui, nous repassons en France mais avant la fronti\u00e8re, nous devons gravir le col de la Forclaz. un col \u00e0 la pente soutenue mais r\u00e9guli\u00e8re sur un rev\u00eatement remarquable et surtout avec peu de circulation !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030380-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6261 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030380-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030380-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030380-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030380-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030380-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030380-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030380-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Il est joli ce col avec, au sommet, une belle vue sur les montagnes environnantes.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Comme souvent au sommet des cols, nos v\u00e9los intriguent d&rsquo;autant qu&rsquo;ils ne sont pas \u00e9lectriques ! On nous pose beaucoup de questions sur notre voyage et ces rencontres sont fort agr\u00e9ables !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>La route<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jusqu&rsquo;au premier tiers du&nbsp;XIX\u00e8me&nbsp;si\u00e8cle, les personnes d\u00e9sireuses de franchir le col devaient le faire soit \u00e0 pied soit \u00e0 dos de&nbsp;mulet. Un projet de route carrossable a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9&nbsp;en&nbsp;1825. Les travaux commenc\u00e8rent en&nbsp;1827. La route du col deviendra carrossable de la fronti\u00e8re (Le Ch\u00e2telard) \u00e0 Martignyen&nbsp;1875, et en&nbsp;1887&nbsp;pour le tron\u00e7on Le Ch\u00e2telard-Argenti\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n<p>Les premi\u00e8res automobiles ne seront autoris\u00e9es \u00e0 franchir le col qu&rsquo;en&nbsp;1912. Avant l&rsquo;inauguration, en&nbsp;1957, de la route actuelle, l&rsquo;ancienne route passait, c\u00f4t\u00e9 vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, dans le vallon de La Combe, en pente plus raide.&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>La descente nous fait traverser le joli village de Trient et nous arrivons au Chatelard o\u00f9 se situe la fronti\u00e8re franco-suisse.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:56% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030390-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6263 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030390-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030390-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030390-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030390-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030390-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030390-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030390-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Une mont\u00e9e facile mais dans de tr\u00e8s beaux paysages nous conduit au col des Montets. L\u00e0, se trouve la Maison de la r\u00e9serve des Aiguilles Rouges. Les vues sur le massif du Mont-Blanc sont superbes malgr\u00e9 les nuages qui tra\u00eenent.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Nous gagnons Chamonix o\u00f9 nous nous posons au camping des Arolles, rustique (tr\u00e8s) mais encore bien plein en ce d\u00e9but septembre.<\/p>\n\n\n\n<p>La nuit nous gratifiera d&rsquo;un orage violent et au matin la tente est tremp\u00e9e, l&rsquo;humidit\u00e9 est partout. Pourtant, petit \u00e0 petit, les nuages se d\u00e9chirent et le ciel bleu s&rsquo;installe.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 57%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6468-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6265 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6468-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6468-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6468-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6468-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6468-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6468-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6468-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Nous gagnons Chamonix pour y fl\u00e2ner un peu. Le ciel est tout bleu et, l\u00e0-haut, les glaciers brillent au soleil, c&rsquo;est magnifique <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Chamonix ne change pas, c&rsquo;est tr\u00e8s agr\u00e9able mais il y a toujours autant de monde !  <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Chamonix entre dans l&rsquo;histoire en 1091, lorsque des moines s&rsquo;installent sur la rive droite de l&rsquo;Arve. C&rsquo;est la naissance du&nbsp;prieur\u00e9 de Chamonix. La commune est un territoire du&nbsp;duch\u00e9 de Savoie&nbsp;qui fait partie des&nbsp;\u00c9tats de Savoie, eux-m\u00eames int\u00e9gr\u00e9s par la suite au&nbsp;royaume de Sardaigne. Puis sous la&nbsp;R\u00e9volution fran\u00e7aise&nbsp;et le&nbsp;Premier Empire, elle devient un territoire fran\u00e7ais. Le&nbsp;24 mars 1860, par le&nbsp;trait\u00e9 de Turin, le duch\u00e9 de Savoie est c\u00e9d\u00e9 \u00e0 la France. Le&nbsp;4 avril 1860, la commune de Chamonix devient alors d\u00e9finitivement fran\u00e7aise. Elle prend le nom de Chamonix-Mont-Blanc le&nbsp;21 novembre 1921.<\/p>\n\n\n\n<p>Chamonix partage avec Saint-Gervais-les-Bains et&nbsp;Saint-V\u00e9ran&nbsp;(Hautes-Alpes) le record de la commune ayant l&rsquo;altitude la plus haute de France et d&rsquo;Europe occidentale (ce point fait l&rsquo;objet d&rsquo;une discussion transfrontali\u00e8re avec l&rsquo;Italie. Il n&rsquo;est pas r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 ce jour du point de vue du droit international). Elle le doit \u00e0 la pr\u00e9sence sur son territoire du sommet le plus haut des Alpes&nbsp;: le&nbsp;Mont Blanc&nbsp;qui culmine \u00e0 4&nbsp;808&nbsp;m\u00e8tres. La commune est tr\u00e8s pris\u00e9e des amateurs d&rsquo;alpinisme et de sports de montagne en g\u00e9n\u00e9ral. L&rsquo;attrait touristique du mont Blanc conf\u00e8re un visage tr\u00e8s&nbsp;cosmopolite&nbsp;\u00e0 la ville.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Ce soir, nous dormons \u00e0 Combloux chez nos amis Babeth et Jean-Louis. Seulement voil\u00e0, quitter Chamonix \u00e0 v\u00e9lo pour gagner Le Fayet n&rsquo;est pas simple. Aussi, nous d\u00e9cidons de prendre le train du Mont-Blanc. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 53%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6486-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6267 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6486-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6486-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6486-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6486-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6486-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6486-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6486-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Du Fayet, une belle remont\u00e9e nous conduit \u00e0 Combloux dans le tr\u00e8s beau chalet de Babeth et Jean-Louis. Nous allons profiter d&rsquo;une tr\u00e8s agr\u00e9able soir\u00e9e au cours de laquelle nous d\u00e9gusterons une excellente fondue !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p> <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipMRu61Yd1qMP-w3bG95qw7hG41uYkTL9SR27JQIPtW4MxFxdhxYBNqBaRrCkODobg\/photo\/AF1QipP4W63vx3VUe7saSp2_ZxpxG2eKT71CsR4tozm2?key=LXBuSzl3cElkVHlXRkdMVzVHLUpKbkNUWkdwaXRR\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">album photos martigny combloux<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b711\"><strong>De Combloux \u00e0 Bourg Saint-Maurice<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nous quittons le coquet chalet de Babeth et Jean-Louis en direction du col des Saisies. Nous passerons \u00e0 Meg\u00e8ve puis Praz-sur-Arly et bifurquerons \u00e0 droite vers le col. L\u00e0, la route commence \u00e0 grimper. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6503-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6274\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6503-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6503-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6503-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6503-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6503-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6503-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6503-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Notre-Dame de Bellecombe<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La mont\u00e9e de ce c\u00f4t\u00e9 n&rsquo;est pas des plus agr\u00e9able. peu de vues (de plus la cha\u00eene des Aravis est dans la \u00ab\u00a0crasse\u00a0\u00bb), des endroits \u00e0 l&rsquo;ombre o\u00f9 il fait bien frais, des passages bien pentus par endroit, le tout agr\u00e9ment\u00e9 d&rsquo;un petit vent frais ! Par contre, les chalets sont magnifiques !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6504-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6275\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6504-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6504-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6504-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6504-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6504-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6504-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6504-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le sommet, c&rsquo;est bof ! C&rsquo;est grand parking b\u00e9tonn\u00e9, remont\u00e9es m\u00e9caniques partout et pas grand choses d&rsquo;ouvert, bien triste tout cela !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:55% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6518-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6276 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6518-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6518-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6518-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6518-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6518-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6518-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6518-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>La descente contraste fortement avec la mont\u00e9e. Nous b\u00e9n\u00e9ficions alors de tr\u00e8s belles vues sur le Mont-Blanc et les sommets du Beaufortain. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Cette agr\u00e9able descente nous conduit \u00e0 Beaufort au joli camping municipal.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 52%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6534-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6278 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6534-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6534-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6534-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6534-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6534-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6534-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6534-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Laure fera un petit tour dans le village et \u00e0 la coop\u00e9rative et, bien s\u00fbr, rapportera un morceau de fromage de beaufort.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Le beaufort&nbsp;est un&nbsp;fromage au lait cru&nbsp;de&nbsp;vache,&nbsp;\u00e0 p\u00e2te press\u00e9e cuite, \u00e9labor\u00e9 en&nbsp;Savoie. La production du lait et sa transformation s&rsquo;effectuent dans une aire comprenant la r\u00e9gion du&nbsp;Beaufortain&nbsp;d&rsquo;o\u00f9 il tire son nom. Il est form\u00e9 en meule \u00e0 talon l\u00e9g\u00e8rement concave. L&rsquo;appellation beaufort est pr\u00e9serv\u00e9e commercialement via une&nbsp;Appellation d&rsquo;origine prot\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Le lait doit provenir de vaches de races tarine ou abondance.<\/p>\n\n\n\n<p>Le beaufort fabriqu\u00e9 entre le&nbsp;1<sup>er<\/sup>&nbsp;juin et le 30 octobre peut \u00eatre commercialis\u00e9 sous la mention&nbsp;beaufort d&rsquo;\u00e9t\u00e9. Il est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de lait produit dans les alpages, et redescendu dans les vall\u00e9es pour \u00eatre transform\u00e9 par des ateliers r\u00e9partis dans les vall\u00e9es. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6550-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6280\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6550-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6550-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6550-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6550-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6550-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6550-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6550-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Beaufort<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La mont\u00e9e au Col de M\u00e9raillet est bien raide, souvent \u00e0 l&rsquo;ombre et dans les bois, donc sans beaucoup d&rsquo;int\u00e9r\u00eat. <\/p>\n\n\n\n<p>Au col, tout change ! Le lac de Roselend est toujours aussi bleu, la chapelle toujours aussi belle sous le soleil, le Rocher du Vent toujours aussi imposant ! Quelle superbe spectacle ! <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"252\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030442-Panorama-1024x252.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6284\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030442-Panorama-1024x252.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030442-Panorama-300x74.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030442-Panorama-768x189.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030442-Panorama-1536x378.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030442-Panorama-2048x504.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030442-Panorama-900x222.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030442-Panorama-1280x315.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Le barrage de Roselend<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les travaux de construction commencent en&nbsp;1955. La mise en eau, en&nbsp;1960, entra\u00eene l&rsquo;engloutissement de Roselend, village d&rsquo;alpage&nbsp;dont il tire son nom.<\/p>\n\n\n\n<p> Les indemnit\u00e9s vers\u00e9es par&nbsp;EDF&nbsp;permettent indirectement la naissance de la&nbsp;coop\u00e9rative laiti\u00e8re de Beaufort. Les travaux sont achev\u00e9s en&nbsp;1962&nbsp;et sont marqu\u00e9s par la construction de la nouvelle&nbsp;chapelle de Roselend&nbsp;situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 du site du barrage.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;installation est voisine du&nbsp;barrage de la Girotte, perch\u00e9 au-dessus de la vall\u00e9e d&rsquo;Hauteluce. Il est reli\u00e9 \u00e0 deux barrages satellites,&nbsp;La Gittaz&nbsp;et&nbsp;Saint-Gu\u00e9rin.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>L&rsquo;aiguille du Grand Fond est m\u00eame saupoudr\u00e9e de neige ce matin, l&rsquo;automne est proche !<\/p>\n\n\n\n<p>La mont\u00e9e continue avec le lac en contrebas puis nous arrivons au Plan de la Laie o\u00f9 se trouve le refuge. Encore trois kilom\u00e8tres avant le sommet. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:58% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6566-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6286 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6566-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6566-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6566-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6566-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6566-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6566-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6566-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Nous apercevons dans les alpages les vaches de la race \u00ab\u00a0Tarine\u00a0\u00bb dont le lait est utilis\u00e9 pour la fabrication du fromage de Beaufort.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030462-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6287\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030462-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030462-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030462-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030462-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030462-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030462-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030462-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sommet du Cormet de Roselend (1968 m) o\u00f9 souffle un petit vent bien frais. Comme souvent, nous rencontrons des personnes (cyclistes ou pas) qui nous questionnent sur notre p\u00e9riple. <\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd&rsquo;hui, un cycliste nous a pos\u00e9 de nombreuses questions sur nos panneaux solaires. Il ne servent pas, comme on nous l&rsquo;a dit une fois, \u00e0 faire avancer le v\u00e9lo&#8230; mais \u00e0 recharger les portables et batteries des appareils photos. <\/p>\n\n\n\n<p>Nous avalons notre casse-cro\u00fbte en se prot\u00e9geant du vent comme on peut. Un groupe en partance pour une randonn\u00e9e au refuge de Presset nous offre le caf\u00e9 bienvenu avec cette temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 61%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030472-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6289 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030472-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030472-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030472-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030472-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030472-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030472-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030472-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Nous descendons dans un bel environnement d&rsquo;alpages, c&rsquo;est beau ! <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:57% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6592-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6291 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6592-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6592-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6592-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6592-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6592-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6592-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6592-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Au bout de la vall\u00e9e des Glaciers, sur la gauche, nous apercevons l&rsquo;aiguille \u00e9ponyme malheureusement en partie dans les nuages.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Le descente continue sur des lacets serr\u00e9s maintenant et nous arrivons \u00e0 Bourg Saint-Maurice o\u00f9 la temp\u00e9rature est fort agr\u00e9able !<\/p>\n\n\n\n<p> <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipMZdqR1R3IrlM0nUmMiJ3iN5jGeeg7O3aHJ4F4vv_yEz3DG4p-44TlwzhvwTaGs3g\/photo\/AF1QipMoJW_c0T-C9_UC8H531jEenfSptkmLTrs5kmpf?key=VG04NG42QXdub1J0QndQS3NaR0JSNVNfSWVXUGl3\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">album photos combloux bourg saint-maurice<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b711\"><strong>De Bourg Saint-Maurice \u00e0 Lanslevillard<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Le temps est splendide ce matin. Avant le d\u00e9part, nous \u00e9changeons avec Marie, une cyclovoyageuse qui suit, aujourd&rsquo;hui, le m\u00eame itin\u00e9raire que nous.<\/p>\n\n\n\n<p>Notre objectif du jour, Val d&rsquo;Is\u00e8re ! Jusqu&rsquo;\u00e0 Sainte-Foy Tarentaise, la pente est raisonnable. L\u00e0, plus de pain \u00e0 la boulangerie. Comme nous n&rsquo;avons plus grand chose \u00e0 manger, esp\u00e9rons qu&rsquo;une alimentation sera ouverte \u00e0 Val d&rsquo;Is\u00e8re car aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;est dimanche !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6601-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6297\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6601-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6601-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6601-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6601-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6601-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6601-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6601-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 51%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030495-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6298 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030495-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030495-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030495-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030495-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030495-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030495-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030495-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>La mont\u00e9e continue. A droite, on aper\u00e7oit le Mont Pourri et le glacier de la Sache. Un peu avant le barrage de Tignes (lac de Chevril), la pente se redresse fortement.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:54% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030519-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6301 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030519-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030519-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030519-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030519-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030519-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030519-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030519-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Les montagnes sont superbes, le lac tout bleu, le ciel aussi et nous, nous admirons !!!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Les travaux de construction du&nbsp;barrage du Chevril&nbsp;d\u00e9butent apr\u00e8s-guerre en&nbsp;1947.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est pr\u00e9vu d&rsquo;amasser les eaux de l&rsquo;Is\u00e8re&nbsp;sur l&#8217;emplacement de l&rsquo;ancien village de Tignes dont les 400 habitants de l&rsquo;\u00e9poque ont par tous les moyens (proc\u00e8s, sabotages) tent\u00e9 de faire \u00e9chouer les projets de formation du lac.<\/p>\n\n\n\n<p>Les besoins croissants en \u00e9lectricit\u00e9 font donner raison \u00e0 la construction du barrage, et le vieux Tignes est englouti par les eaux du lac en&nbsp;1952. Le barrage sera inaugur\u00e9 par le pr\u00e9sident de la r\u00e9publique,&nbsp;Vincent Auriol, en&nbsp;1953.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;actuel village de&nbsp;Tignes&nbsp;a \u00e9t\u00e9 reconstruit par quelques Tignards en&nbsp;1956&nbsp;avec l&rsquo;aide de subventions de l&rsquo;\u00c9tat (pr\u00e8s du&nbsp;lac naturel de Tignes) et a donn\u00e9 naissance \u00e0 l&rsquo;une des plus hautes stations de sport d&rsquo;hiver de France.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 nord du lac est form\u00e9e par le&nbsp;barrage du Chevril&nbsp;appel\u00e9 aussi&nbsp;<em>barrage de Tignes<\/em>. Sa superficie totale est d&rsquo;environ 270 hectares, son volume d&rsquo;eau atteint les 235 millions de m\u00b3 et sa profondeur peut atteindre au niveau du barrage 181&nbsp;m\u00e8tres (hauteur du barrage).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"382\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030509-Panorama-1024x382.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6303\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030509-Panorama-1024x382.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030509-Panorama-300x112.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030509-Panorama-768x287.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030509-Panorama-1536x573.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030509-Panorama-2048x765.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030509-Panorama-900x336.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030509-Panorama-1280x478.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Barrage et lac de Tignes<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La suite, ce sont les tunnels pour gagner Val d&rsquo;Is\u00e8re. Ils ont \u00e9t\u00e9 bien am\u00e9lior\u00e9s et sont relativement s\u00e9curisants.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 55%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6621-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6306 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6621-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6621-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6621-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6621-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6621-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6621-1-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6621-1-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Val d&rsquo;Is\u00e8re, jolie station de sports d&rsquo;hiver bien d\u00e9serte \u00e0 cette \u00e9poque. Mais, ouf, nous y trouvons du ravitaillement !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Nous discutons un moment avec un groupe de cyclos d&rsquo;Albertville qui sont en v\u00e9lo de route mais pratiquent aussi le cyclovoyage.<\/p>\n\n\n\n<p>On plante la tente dans le petit camping o\u00f9 nous retrouvons Marie notre cyclovoyageuse rencontr\u00e9e ce matin.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce matin, 3\u00b0 sous la tente int\u00e9rieure et de la glace sur le double-toit ! Il ne fait pas chaud mais le ciel tout d\u00e9gag\u00e9 annonce une tr\u00e8s belle journ\u00e9e. C&rsquo;est mieux pour monter au col de l&rsquo;Iseran \u00e0 2764 m.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6650-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6308\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6650-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6650-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6650-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6650-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6650-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6650-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6650-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nous avons gravi le col Agnel (2744 m), Le Stelvio (2760 m) et aujourd&rsquo;hui, ce sera le plus haut des cols routiers des Alpes, l&rsquo;Iseran (2764 m ou 2770 m ?).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:55% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030528-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6316 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030528-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030528-300x169.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030528-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030528-1536x863.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030528-2048x1150.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030528-900x506.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030528-1280x719.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Nous d\u00e9marrons encourag\u00e9 par les cris aigus des marmottes qui courent en tous sens dans les alpages environnants.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 57%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6668-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6318 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6668-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6668-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6668-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6668-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6668-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6668-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6668-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Quelle belle grimp\u00e9e ! Des vues superbes sur les montagnes, sur la Grande motte et son glacier, Val d&rsquo;Is\u00e8re en contrebas et m\u00eame le lac de Tignes.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est une mont\u00e9e vraiment tr\u00e8s plaisante, la pente restant toujours raisonnable. Par contre \u00e0 l&rsquo;approche du sommet, le vent se l\u00e8ve et vu l&rsquo;altitude, il est bien froid. <\/p>\n\n\n\n<p>Au sommet, peu de monde : des v\u00e9los et des motards principalement. Il est vrai que tout est ferm\u00e9 l\u00e0-haut !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"341\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030551-1-1024x341.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6322\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030551-1-1024x341.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030551-1-300x100.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030551-1-768x256.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030551-1-1536x512.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030551-1-2048x683.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030551-1-900x300.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030551-1-1280x427.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Au sommet<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>La route<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il s&rsquo;agissait au XVII\u00e8me&nbsp;si\u00e8cle&nbsp;d&rsquo;un sentier muletier servant notamment \u00e0 apporter les fromages du&nbsp;Beaufortain&nbsp;sur les march\u00e9s du&nbsp;Pi\u00e9mont&nbsp;en empruntant ensuite le&nbsp;col du Mont-Cenis. C&rsquo;est en 1912 que la d\u00e9cision fut prise d&rsquo;inclure cet itin\u00e9raire dans la&nbsp;route des Grandes Alpes. En 1929, les travaux de ce trac\u00e9 routier d&rsquo;une longueur de 29&nbsp;kilom\u00e8tres n\u00e9cessit\u00e8rent l&#8217;emploi de 600&nbsp;ouvriers. Le&nbsp;pr\u00e9sident de la R\u00e9publique&nbsp;Albert Lebrun&nbsp;inaugura cette route le 10 juillet 1937. <\/p>\n\n\n\n<p>Une&nbsp;chapelle d\u00e9di\u00e9e \u00e0 Notre-Dame-de-Toute-Prudence&nbsp;est \u00e9difi\u00e9e en 1939, selon les plans de l&rsquo;architecte savoyard&nbsp;Maurice Novarina.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette route reliant les vall\u00e9es de la&nbsp;Maurienne&nbsp;et de la&nbsp;Tarentaise, est ferm\u00e9e l&rsquo;hiver. Elle est devenue un haut lieu du&nbsp;Tour de France. Le col de l&rsquo;Iseran se situe aux portes du&nbsp;parc national de la Vanoise.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>La vue sur l&rsquo;autre versant est \u00e9poustouflante avec montagnes, glaciers et au premier plan la chapelle Notre-Dame-de-toute-Prudence.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous pique-niquons en compagnie de Marie \u00e0 l&rsquo;abri du vent derri\u00e8re le restaurant ferm\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>Cela se bouscule un peu au niveau du panneau du col pour prendre LA photo. Nous assistons m\u00eame \u00e0 une altercation entre des motards suisses et des cyclistes. Vu comment conduisent les motards suisses, ce n&rsquo;est pas \u00e9tonnant !!!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:57% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030564-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6323 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030564-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030564-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030564-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030564-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030564-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030564-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030564-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Quelques photos devant le panneau et c&rsquo;est la descente sur Bonneval sur Arc.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p> Et quelle descente ! Somptueux ! A l&rsquo;arri\u00e8re plan, ce sont des glaciers domin\u00e9s par le sommet de l&rsquo;Albaron et l\u00e0, devant nos roues, la route qui plonge et serpente dans les alpages jusqu&rsquo;au village magnifique de Bonneval sur Arc !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030584-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6325\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030584-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030584-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030584-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030584-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030584-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030584-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030584-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6714-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6327 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6714-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6714-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6714-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6714-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6714-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6714-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6714-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Nous y retrouvons Marie mais aussi un groupe de cyclos qui font la Grande Travers\u00e9e des Alpes avec lesquels nous \u00e9changeons un moment. Toujours fort plaisantes ces rencontres.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030590-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6329\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030590-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030590-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030590-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030590-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030590-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030590-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030590-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Bonneval sur Arc<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Jusqu&rsquo;\u00e0 Lanslevillard, nous suivrons cette belle vall\u00e9e de l&rsquo;Arc via le village de Bessans et le petit col de la Madeleine.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous vous recommandons le camping de Lanslevillard, bien pr\u00e9vu pour l&rsquo;accueil de voyageurs sous tentes.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipNL56K_XpgAsEIThyqEn0KpXhOIW0fhNqrO2kl2xF1ucic8B-vVlsvpSjMSE_uSSw\/photo\/AF1QipNo4G3D494LEPMLsTjZ1T1Gw5QSshFKU5SvlQ_3?key=X0t4dW9ZbmplLTNReEdZZVZjSFlVZERPTjBPSUFn\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">album photos bourg saint-maurice lanslevillard<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background has-larger-font-size\" style=\"background-color:#05b711\"><strong>De Lanslevillard \u00e0 Susa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;est une journ\u00e9e bien particuli\u00e8re : parce que nous allons grimper le col du Mont-Cenis ? Oui, bien s\u00fbr, mais surtout parce que nous allons le grimper en compagnie de Mich\u00e8le, Brigitte et Patrick.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:55% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030607-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6337 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030607-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030607-300x169.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030607-768x432.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030607-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030607-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030607-900x506.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030607-1280x720.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Ils sont venus d&rsquo;Annecy pour passer la journ\u00e9e avec nous et comme ce sont des amis du V\u00e9lo Club, autant en profiter pour gravir un col, non ?<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Ce n&rsquo;est pas un col tr\u00e8s long et de plus on y trouve une large bande cyclable montante. Ce serait parfait de b\u00e9n\u00e9ficier de cet am\u00e9nagement dans tous les cols. C&rsquo;est s\u00e9curisant pour les v\u00e9los mais aussi pour les v\u00e9hicules \u00e0 moteur.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 55%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6773-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6339 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6773-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6773-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6773-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6773-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6773-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6773-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6773-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Vu notre vitesse de mont\u00e9e, ils sont oblig\u00e9s de s&rsquo;adapter mais ce sera un moment tr\u00e8s agr\u00e9able pour nous. Patrick fera les photos et nous atteindrons le sommet sans soucis.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>L\u00e0-haut, une fois n&rsquo;est pas coutume, nous passerons un autre bon moment au restaurant.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>La route<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Au d\u00e9but du 19e si\u00e8cle, Napol\u00e9on Ier fit r\u00e9aliser au&nbsp;Mont-Cenis&nbsp;l&rsquo;une des premi\u00e8res routes carrossables des Alpes. De 1803 \u00e0 1813, les ing\u00e9nieurs de l&rsquo;Empire entreprirent des travaux colossaux entre Lanslebourg et Suse pour construire la route qu&rsquo;on emprunte encore de nos jours. Ce col fut depuis longtemps un lieu de passage. Si l&rsquo;on remet maintenant en cause le passage d&rsquo;Hannibal et de ses \u00e9l\u00e9phants, il fut emprunt\u00e9 par P\u00e9pin le bref et son fils Charlemagne<\/p>\n\n\n\n<p>Mais le passage du col pr\u00e9sente de nombreux inconv\u00e9nients. On per\u00e7a donc un tunnel ferroviaire qui fut inaugur\u00e9 en 1871.<\/p>\n\n\n\n<p>Un si\u00e8cle plus tard, entre 1974 et 1979 fut creus\u00e9 le tunnel routier du Fr\u00e9jus.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:62% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030639-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6344 size-full\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030639-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030639-300x168.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030639-768x431.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030639-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030639-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030639-900x505.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030639-1280x718.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Nous longeons encore ensemble le lac sur une route qui ondule jusqu&rsquo;au Prieur\u00e9 (pyramide)<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>Il existait au col, un prieur\u00e9 qui fut immerg\u00e9 au moment de la construction du barrage. Aussi EDF se dut de reconstruire un nouveau prieur\u00e9 sur les berges du futur lac.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019ouvrage dessin\u00e9 par Philippe Quinquet est de forme pyramidale. Il r\u00e9unit sous un m\u00eame toit les chapelles, le presbyt\u00e8re, le logement du prieur et le mus\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>La \u00ab Pyramide \u00bb est connue pour son mus\u00e9e qui retrace l\u2019histoire du col et en conserve les t\u00e9moignages et les objets. Cependant elle est avant tout un monument religieux. Elle est dispos\u00e9e comme un signal \u00e0 \u00e9gale distance de Paris et de Rome.<\/p>\n\n\n\n<p>Cet ouvrage d\u2019art sacr\u00e9 contemporain a \u00e9t\u00e9 lab\u00e9lis\u00e9 \u00ab Patrimoine du XXe si\u00e8cle \u00bb par le Minist\u00e8re de la culture et de la communication.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"411\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030646-Panorama-1024x411.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6342\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030646-Panorama-1024x411.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030646-Panorama-300x120.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030646-Panorama-768x308.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030646-Panorama-1536x616.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030646-Panorama-2048x822.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030646-Panorama-900x361.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P1030646-Panorama-1280x514.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Lac et barrage du Mont Cenis<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Le lac n&rsquo;est pas bien bleu, le ciel \u00e9tant plut\u00f4t voil\u00e9 mais les paysages ne sont pas d\u00e9sagr\u00e9ables malgr\u00e9 une lumi\u00e8re un peu terne.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous nous quittons et nous continuons notre route. Tr\u00e8s simple l&rsquo;itin\u00e9raire, une longue descente, 1700 m de d\u00e9nivel\u00e9 n\u00e9gatif, jusqu&rsquo;\u00e0 la petite ville de Susa. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6796-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6347\" srcset=\"https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6796-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6796-300x200.jpg 300w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6796-768x512.jpg 768w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6796-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6796-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6796-900x600.jpg 900w, https:\/\/2l-a-velo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/372A6796-1280x853.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" href=\"https:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipNrtHK08OEHvnrSmSbpq13z9HS7aXoyHZO4ecAsnShWDMmjjvt9uAjdvnJNbN5Plg\/photo\/AF1QipN6W9mb7WpcpFwYLZqEDhFXt56zRcVjHZnHMBL5?key=ZVI3QXJDbFdIVnI0Z1N4RmJQeXJyNDNNdFhwdlNn\" style=\"border-radius:10px;background-color:#0173a3\">album photos lanslevillard susa<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background\" style=\"border-radius:20px;background-color:#9d0404\">Une petite video<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UwOjHnLHkeQ\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Via les cols de la Forclaz, les Saisies, le Cormet de Roselend, l\u2019Iseran et le Mont Cenis Du 7 au 13 Septembre Itin\u00e9raire De Martigny \u00e0 Combloux Aujourd&rsquo;hui, nous repassons en France mais avant la fronti\u00e8re, nous devons gravir le col de la Forclaz. un col \u00e0 la pente soutenue mais r\u00e9guli\u00e8re sur un rev\u00eatement [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":6248,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-6250","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6250"}],"version-history":[{"count":81,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6546,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6250\/revisions\/6546"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2l-a-velo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}